かつお＠NA6のブログ一覧

久々に、懐かしいものを見つけたので、ご紹介です。
昭和53年式　いすゞ１１７クーペＸＣ（1.8L　SOHC　5速）のオリジナルキーと写真です。

学生から社会人になる直前に、前から好きだったこの車を中古車屋の広告で見て、当時乗っていたホンダ　アクティのローンもまだあったのに下取りに出して、１８万円＋諸費用の新たなローンを組んで、平成1年3月に購入しました。DOHCエンジンのＸＧは当時でも高く、とても手が出ませんでした。

さすがに、11年落ちの格安車で、ダッシュボード、シートも破けており、一週間後にエアフロ不調でエンジンかからず、修理。
その後もミッションオイル漏れ他のトラブルだらけで、一年も所有せず、平成2年1月にファミリアを購入するときに下取りに出しました。

当時に今みたいな余裕と根性があればもう少し長く乗っていたと思うのですが、あっさりと手のかからない新車に乗り換えてしまい、今となっては写真2枚とキーのみの思い出です。

ジウジアーロデザイン、手作りボディの丸目４灯が当時でも希少なマニア向け車でしたが、私は角目のデザインも好きでした。珍しくなっていた開閉できる三角窓も魅力のひとつです。

遅い、ブレーキも利かない、重ステ、高速でふらつくなど、いいとこほとんど無かったですが、存在感はありました。

一昨年前にトヨタ博物館で、70年式117クーペを見ました。
今見ると、丸目のデザインがオリジナルだけあってしっくりしてることに気づきました。
かなりの時間、立ち止まってじっくり眺めてしまいました。

合理性を追求すると、車のデザインは似てきますが、もうこのような美しいデザインの車は出てこないのでしょうか？

たいしたことをしてませんが、家に帰ってから、一週間が過ぎました。
ほっとしたのか、ほとんどごろ寝で何をやっていたのやら？
とりあえず、一応年賀状は書き終わり、大掃除も済ましましたが。

しかしながら、やっぱり日本はいいですね、
飯はうまいし、コンビニ近いし夜までやってる。（笑）

年末、家にいると大掃除やら、何かと使われますが、その間をぬって一仕事。
生まれて初めてのキャリパーのオーバーホールを実施。
しかし、何でも初めてのことは時間がかかるもので、ピストンを押し込むのに、3回失敗し、左右終わらすのに、1地時間以上（情けない、）
それでも、出来上がり後は自己満足。

このキャリパーはドイツの赤ミアータに取り付けます。

今日から休みで、ひさびさの日本への帰国です。
あと数時間後には機上の人となります。おっともう出発しなければ、、、

ヨーロッパに住んでいる人が加入している保険は、ほとんど自国外でも有効だそうです。そういわれると納得できますが、それでは他の国から来たら？
自動車保険をどうするか、何件か現地の保険会社に聞きましたが、結論はＡＤＡＣ（ＪＡＦのドイツ版、こちらが本家？）で発行してくれるＧｒｅｅｎＣａｒｄＩｎｓｕａｒａｎｃｅしか方法がないとのことでした。
私の場合は少し面倒で、車はオランダのアムステルダムで陸揚げしましたが、ＡＤＡＣではドイツに車がないと発行しないと言われ、やむなく、手数料は割高なのですが、英語で対応してくれるKnopMotradreiden
に依頼して事なきを得ました。
この保険は通常に現地で入る保険の2-3倍の価格ですが、1ヶ月毎で加入可能で、保障もそれぞれの国のLiability（対人、対物）に対し十分な額が割り当てられているそうです。（細かいこと調べてませんでしたすみません。）
おかげさまで、この保険を使わずにすみましたが、保険は入っていると安心感がありますし、無保険で走ると罰則もあるそうですので、要注意です。

明日20日は私自身の仕事納めで、結構ドタバタしてます。（といいながら、ブログを書く余裕は有り）
もうすでに、ほとんどの同僚が休みに入っており、残り仕事が私に回ってきますが、普段サボっているので、せめてもの罪滅ぼしです。
ここで、気が付いたのですが、いつもは他人に頼んでいる仕事を、自分でやろうとすると、かなりもたついてイライラします。
が、その原因は私がドイツ語が流暢でないということで、誰のせいでもありません。
こういうときに、いかに今まで語学をサボっているかわかります、その一言が出ないがために、簡単な依頼がめんどくさいことに、、、うーん　もどかしい。

車で遊んでばかりいないで、来年はもう少し勉強しようかな、、、（鬼が笑うな絶対）