かつお＠NA6のブログ一覧

エンジン不動の原因だったプラグですが、
ケチな私は、まだ使えるか良く見て見ましたら
見事真っ黒。
こりゃー火花が飛ばないわけだ。
ということで、
再生のため小さめのワイヤーブラシでゴシゴシ。

プラグそうじなんて、３０年ぶりじゃーないかー？
掃除前後で、こんなに差が。
最近のプラグは１０万キロは持つはずなので、
まだ使えるか、次の休みに実験します。

サージタンクから始まり、インジェクター、スロットルと集めて来ましたが、今迄放置プレイ。
このままだと、何がどこにあるか分からなくなり後で困りそうなので、腰を上げて組んでみました。
まだパイプ類のショートパーツが不足してるので、取り付けはまだですけど、形になって来ました。

一時はエンジンかからずおじさんをビビらせてくれたキャブ号。
オルタネーターも付いて、自走できるので、駐車場から出して敷地内で動かして調子を確認。
左にステアリングを思いっきり切ると異音がします。
うーん、いろいろありますなー。

思い切って、ホームセンターで２０Ｌ缶を購入。
その足で、スタンドで給油。
そのままアジト直行で、キャブ号にガソリン注入。

さあて、かかるかと思いきや、不発orz
なんでだ？
念のため、プラグが濡れているか確認。
かなりカーボン溜まってる。
試しにプラグ二本だけ予備に変えて、セル始動。
ブーン。かかるじゃん！
４本全部変えて、難なくアイドリング。

プラグだったとは、不覚。
セルモーター、1年分位回しました、次はセル逝っちゃうかな？
まずはめでたしめでたし。

キャブ号、オルタネーター装着完了。
早速チェック、がエンジンかからない、、、？
ガス欠が一番怪しいのですが、最近のセルフはガソリン缶への給油を禁止してますので、人のいるスタンド探さないと。
こういう事、以外と面倒な私