かつお＠NA6のブログ一覧

契約だけ早々に済ませて、放置モードだったe-power Nismo ですが、
ディーラーからの連絡では6月30日に工場をラインオフする予定とのこと。それから納車整備終了までは10日後くらいらしいので、7月中旬かなぁ、それでも当初の7月末からは進展。

楽しみ楽しみ。

本日、日産ディーラーに登録に必要な書類一式置いてきました。
あとは納車待つのみ。

納期は未だ7月末のまま、こんだけ長い納期待ちは今までそうそうなかったので、待っている間どう過ごそうか？
下手にネットで値引き情報を見たりすると、もっと頑張れたじゃんなんて〜思えて来るので控えてはいますが^_^
しかし〜後2ヶ月かー。

帰り際、母の日のカーネーションとスカイライン60周年記念の記念品のサ◯マドロップ風飴缶を配っていたので、ありがたく頂いてきます。
先日の六本木でのスカイライン展示といい、なぜか縁ありますねー、なぜでしょう？たまたまかな〜？

急展開ですが、
ご縁あって、ノート Nismo e-power に乗り換える事に(^_-)
納車は現時点で7月末の予定。

オプションのレカロシートは速攻却下。
はい素直に標準のNismo 仕様シートにしました。
今回もナビ無し、自動運転関係、アラウンドビューも無く。

オプションは最低限のマット、ETCとCD ラジオのみ。
CD ラジオもディーラーオプション少なくほぼ一択でしたが、まぁラジオとCD 聞ければ良いので。

今日時点でニスモ仕様の試乗車に乗って無いですが、まぁ期待外れではないでしょう。
これまでの自動車歴で初めての日産車かなぁ？多分。

8年乗ったフィット RS とは後2ヶ月でお別れです。
突然過ぎて、今更ながら名残り惜しいのですが最後のお勤めをしてもらいます(^^)

長らくコーンズサイレントマフラーを使ってましたが、
買った当時よりも明らかに音量が上がってきて、特にこもり音が不快感を感じるレベルに。

なので、純正仕様に。
当時(10年以上前)NA8のマフラーにすると、低速トルクが上がるという記事が多くあったので、中古で購入してありました。

交換後、軽く走って見ましたが。
静か(^｡^)
回しても、排気音は上がりませんが、軽く流している時のこもり音による不快感は無いです。
おまけにパワーフローの吸気音がパコパコとよく聞こえてきます。
しばらくこの仕様行く予定。

前から気になっていた、ノートの e–power
今日試乗車の置いてあるディーラーに行って初試乗。
簡単に周回して見た印象は、おもしろい👍

モーターならではの下からのトルク感溢れる加速は3人乗車でもコンパクトカー以上。
エコモードとSモードのアクセルオフの減速は通常のブレーキ並みで、車間距離を空けておけば、フルストップまでアクセルペダルのみで走行可能でした。
ネット記事で知識はあったものの、実際に乗って見ると新しさを実感。
さて、元々の目的はNismo バージョン。
試乗車は無く、展示車のみでしたが、オプションのレカロ仕様の一台があり、座って見るとなかなか良い。
一通り見て気に入ったので、試乗目的で行ったのですが、見積もりも。
本体とレカロ、マットのみでの乗り出し価格は、思ったより高くない？
自動車所得税と重量税が無いのが大きいですね〜
フィットの下取りは予想通り価値なし(T ^ T)

もちろん、その場はのらりくらりとかわして帰りましたが^_^
しばらくは営業さんの電話攻勢をかわさないと。
夜に早速営業コールありましたしね〜。
人気車種なので、最初は半年待ちと言われましたが、その後訂正されて早くて納車は7月末らしいです。
それでも待っている間に気が変わりそう。

ちなみに、私は1年に3000キロも乗らないので、あまり燃費は気にならないのですが、あまりに乗らないので一回満タンにするとしばらく給油する事ないんだろうなー。