ワイパーの間欠を時間調節できるようにしたい。その①

ハイゼットのワイパースイッチは
INT(間欠)はあるものの、

☔雨🌧の弱さ⛈️によっては、
スイッチをINT(間欠)にしても
4秒ほどの固定なので
間隔が短すぎて
自分で ちょこまか ちょこまか と
レバーをいじっては
ワイパーの間隔を合わせちゃうくらい
気になる性格なので、

まずは、皆さんがよくやる
他車🚐🚗のワイパースイッチと交換を
考えましたよ。

(マイナー後のハイゼットでも
付いていないんだね〜...残念。
マイナー後に設定されていれば
1発でOKだったのにな。)

①案目。
同じように
リアワイパー無しで、
間欠時間調整付きの

TOYOTA (トヨタ) 純正部品
ウインドシールド ワイパ スイッチASSY
プラッツ 他
純正品番84652-52150
が候補に上がったけど、

11990円はちょっとね～😖
スマートだけど...。

このカプラは8ピンか10ピンですかね...。

(トヨタ、ダイハツ、スズキで
共通部品を使っているんだね。
スズキもだとは知らなんだ。)

この後、ハイゼットのワイパースイッチを外したらカプラは6ピンでした。
サイズも違う。

あらら、、、残念。

8ピンカプラを使って、ピン6個分で繋がっていると期待したのに。

この方法はできないな。

基盤を見てみようとカバーを外す。

❓❓何も入っていない。

反対側のカバーも外すと
接点だけでした。

②案目に考えていた、
基盤の間欠用の抵抗を外して
可変抵抗(ボリューム)に付け替えて
ワイパーの間欠時間調節の作戦も
ココで断念。

普通に
ボリューム(可変抵抗)を使って
なんとか自作したいなと思って調べたら
DIYしている人が結構いるので、
参考にさせてもらって
DIYでトライしたかったな〜😢え〜ん
この方法なら
1000円くらいでできるのに〜

③案目。
コムエンタープライズのキットを
取付る。

停車時は間欠の間隔が2倍になるという
便利さ。
でもその付加価値のために6204円は...。

こんな感じで
ダイヤル(ボリューム・可変抵抗)を
コラムカバーや空きスイッチに設置して
ワイパーの間欠時間調節。

6000円オーバーか〜...

もうちょっと 他の方法も
調べてみま〜す🤗🤗


ハイゼットジャンボが快適仕様に
アップグレードしていくのが
楽しいね〜。

その②(失敗だぁ〜🥴だめだった〜の巻🤢) 👇
https://minkara.carview.co.jp/userid/3212239/car/2875836/7203775/note.aspx

その③(コムエンタープライズ
ダイハツ用 ワイパー間欠時間コントローラーの取付) 👇
https://minkara.carview.co.jp/userid/3212239/car/2875836/7242356/note.aspx