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mid015の愛車 [スバル フォレスター]
Y字ターボパイプ加工
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IC裏側にある、タービンから伸びているY字のターボパイプは、分岐している部分の形状があまり良いとは思えません。この写真の右手方向ばかりに空気が流れていってしまう様なレイアウトです。<br />
IC出口(スロットル接合部)も、やや右にずれた位置ですので、流体は抵抗が少ないほうに流れようとする性質上、ICは右半分しか使われていないような・・感じがします。(実際はどうだか分かりませんが)<br />
あるショップからこのY字パイプの「等長タイプ」が販売されていることを考えると、やはりそのような傾向なのでしょう。<br />
この等長タイプなんかお金が無くて買えるわけも無く・・・・<br />
また妙なことを思いついちゃいました!!
IC裏側にある、タービンから伸びているY字のターボパイプは、分岐している部分の形状があまり良いとは思えません。この写真の右手方向ばかりに空気が流れていってしまう様なレイアウトです。
IC出口(スロットル接合部)も、やや右にずれた位置ですので、流体は抵抗が少ないほうに流れようとする性質上、ICは右半分しか使われていないような・・感じがします。(実際はどうだか分かりませんが)
あるショップからこのY字パイプの「等長タイプ」が販売されていることを考えると、やはりそのような傾向なのでしょう。
この等長タイプなんかお金が無くて買えるわけも無く・・・・
また妙なことを思いついちゃいました!!
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2008年02月16日

プロフィール

「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
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2007/12/19 20:27:26
 

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