タイヤを組み替えて2週間。乗り心地も良くなり、直進安定性も格段に向上し、よいこと尽くめになったんですが・・・・

一つだけ悪い点がありました。

タイヤ外径が大きくなったせいで、当然のごとく車高が上がりました。約3ｃｍ。
この数値はクルマにとってはあまり大したことないですし、また、バイクであればコーナリング中は車体をバンクさせるので、重心が車体に対して常に垂直荷重ですから、そんなに影響ないのですが、トライクは車体をバンクさせることがほとんど出来ないのでコーナリング特性が激変します。
車体が軽量なので、一番の重量物である人間を含めた重心位置がいきなり3ｃｍも上がるのはタイヘンな事なのです。
交差点で左折しようとするだけで横転しそうになります。
慣れてしまえば、回転半径をイメージして、あらかじめ上半身を内側へ大げさに倒しておいてからターンを始めるのですが、時々、それを忘れてしまうんですね。
ホントに「あらかじめ」体勢を作っておかないといけないんです。
横Ｇがかかり始めてからでは、絶対に上半身を内側へ倒すことは出来ません。
交差点で片輪走行になってしまうとかなり焦ります（笑）
このままではいつかマジで横転しそうです。
意図的に曲芸走行するのにはいいですが（爆）