4×4 KITAGAWA 強化エンジンマウント  

通販で送料が掛かるのでいつ使うかわからないまま「ついでに」買っておいた部品です。
キタガワさん曰く「重い助手席側(？)だけでも充分だと思います。両方強化すると振動が強くなるかも」とのことだったのと、既に純正を2個購入していたので1つだけ注文しました。
面倒臭くていまだに交換してません。エンジンが沈んでるので時々ラジエターファンがシュラウドに当たってカラカラ言います…

純正部品番号は11610-82C00

私が純正買った頃でもキタガワさんの方が安いくらいだったので、たぶん現在は純正マウントが値上がりしてキタガワの強化品を使うと逆に節約になると思います(キタガワさんはあまり値上げとかしない)

届いて単体で見た時にはゴムが外側にはみ出ていて汚いなと感じました😅その印象から純正を2液性のゴムで加工してるのかと思っていましたが、スズキ純正と比較するとケースもマウントも形状が全く違いました。SJ30とかの純正ベースなのかそれとも全く違う車種の純正ベースなのか、はたまた特注なのか…

ネットで見るとJB23用に似ている気がします。JB23純正をベースに加工してあるか、もしくはJB23純正そのまんまかな？

キタガワの方が大きくて厚みがあったりボルトが短かったりしますが、おそらく問題無く使えるはずです。
フランジナットが付属していたので純正とネジピッチが違うのかなぁなんて思いましたが同じでした。

手でグニグニ曲げてみた感じキタガワ製の方がシッカリとしています。かと言ってガチガチに硬いわけではなく柔軟性はあるのでエンジンマウントとしての能力は期待できます。
余談ですがエンジンマウント鉄で作ったりフレームに溶接するなんて手法もあるらしいですね

ちゃんと観察してみた印象としては大いに期待が持てるので是非色んな方に買って頂いて、キタガワさんに儲けて欲しいなぁと。
キタガワさん、この現行ジムニーフィーバーでも板バネジムニーの部品を供給し続けてくださっていますので応援したい。

ただキタガワさんも「売れるペースが遅い商品については再生産しない」ので、この強化エンジンマウントもどうなるか…予備で買っておくべきか悩みます。だって一度交換したら次に替えるのは10年20年後ですからね…💧

キタガワさんに質問したらあっさり種明かしして「そっちで純正部品で買ってください」って言われてしまいました(笑)
ほんと商売っ気が無いなぁ😅
私が種明かしするのはちょっとどうかと思いますが、スズキの某普通車用の純正部品ですね。

【メモ】
JB23
11610-81AA0
¥4300(税抜き)

JB33
11610-81A00
¥5650

JB43
11610-81A10
¥3850

33と43で部品が分かれているのが意外。