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  9. クラッチライン交換(GOODRIDGE ステンメッシュクラッチホース) [クロッテ]
クロッテの"緑ちゃん" [マツダ ユーノスロードスター]
クラッチライン交換(GOODRIDGE ステンメッシュクラッチホース)
1
運転席側から助手席側へ、そしてまた運転席側へ戻る、純正の長いクラッチホース。金属とゴム(エンジン裏のみ)で連結されている。レリーズシリンダー付近は、2重に巻き巻きされている。<br /> <br /> 理由があるのだろうか？<br /> <br /> フルード容量を増やして温度上昇を防ぐ、とか巻き巻きでエアをかませないとか、あるのかないのか。助手席側に回すのは、輸入車対策というのもネットで見た気がする。<br />
運転席側から助手席側へ、そしてまた運転席側へ戻る、純正の長いクラッチホース。金属とゴム(エンジン裏のみ)で連結されている。レリーズシリンダー付近は、2重に巻き巻きされている。

理由があるのだろうか？

フルード容量を増やして温度上昇を防ぐ、とか巻き巻きでエアをかませないとか、あるのかないのか。助手席側に回すのは、輸入車対策というのもネットで見た気がする。
  • 運転席側から助手席側へ、そしてまた運転席側へ戻る、純正の長いクラッチホース。金属とゴム(エンジン裏のみ)で連結されている。レリーズシリンダー付近は、2重に巻き巻きされている。<br /> <br /> 理由があるのだろうか？<br /> <br /> フルード容量を増やして温度上昇を防ぐ、とか巻き巻きでエアをかませないとか、あるのかないのか。助手席側に回すのは、輸入車対策というのもネットで見た気がする。<br />
    1:運転席側から助手席側へ、 ...
  • タンク側は、こんな配線。向かって右。
    2:タンク側は、こんな配線。 ...
  • レリーズ側は、こんな感じ。
    3:レリーズ側は、こんな感じ。
  • 取り外し方は、samさんの整備手帳を参照。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/215607/car/105314/819858/note.aspx<br /> <br /> クリップ2箇所が苦労(ヒーターホース後ろとレリーズのチョイ先)
    4:取り外し方は、samさん ...
  • タンク側、指定はL字のJOINTを付けると書いてありましたが、、、ストレスがかかってそうだったので逆にしました(写真下)。<br /> <br /> 何人か逆につけてる人もネットで見つけました(samも)。これは間違ってやっちゃったのか、両方試してそうしたのかは、不明。<br /> <br /> ショートステンに変えるメリットは、なんでしょう？<br /> 油圧によるホースの膨張を無くして クラッチレスポンスや操作性、確実性などを向上させる！ですがゴム部分はちょっとだけなんですよね。このゴム部分が経年熱劣化で破れたりはあるそうです。
    5:タンク側、指定はL字のJ ...
  • レリーズシリンダー側。<br /> <br /> <br /> エンジン横は、エンジン熱と、BODYの鉄に擦れることを危惧し、断熱材を巻いておいた。耐熱タイラップで固定。
    6:レリーズシリンダー側。 ...
  • クラッチフルードは、ブレーキと同じものを使った。<br /> <br /> 銘柄は、たっき。さんの整備手帳にあり。<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/214836/car/104547/2025189/note.aspx<br /> <br /> エア抜きが超大変。<br /> 「溺愛！ロードスター」にも書かれてました。<br /> http://dekiairoadster.web.fc2.com/r-029.html<br /> <br /> いくら踏んでもスッカスカのまま。<br /> ラインがエアだけになったから？？？<br /> エアを、フルードのところまで、<br /> 口で吸いだすとか、注射器で吸い出すとか、が必要そうです。<br /> <br /> 2012/10/01追記<br /> エア抜き方法bySAM<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/215607/car/1147784/2069980/note.aspx
    7:クラッチフルードは、ブレ ...
  • 注射器で吸い出し、新しいフルードをブリーダーから確認したら、エア抜き。<br /> ゆっくり踏んでいった。<br /> <br /> 試走。<br /> <br /> なんかハンクラのあたりでジャリジャリする。。。。。<br /> 戻って、各JOINT漏れチェックしてから、再度エア抜き。<br /> →良い感じ。<br /> <br /> でもまだハンクラがジャリっとしてわかりやすい感覚。これをエア噛むっていうのかダイレクト感というか、わからないがもう少し走ってからいま一度エア抜きしよう。
    8:注射器で吸い出し、新しい ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2012年09月29日
   

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「@Take9 笑」
何シテル？   07/29 18:40
■昔のブログは削除する可能性があります。 ■嘘っぱち書いてたり、情報古かったりするので・・Blogうのみにしないで下さい。 (2018/06/09)イン...
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