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Walschaertの"軽アリスト" [ダイハツ オプティ]

整備手帳

作業日:2024年9月6日

101RDのケーブルアサイン確認

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
劣化してリアイルミネーションのアクリル板が粉砕してしまった純正オプションのケンウッドからBOSEに変えたら、音質は低音の迫力もあって申し分無いのだがスペースが狭すぎて前後逆でしか設置できなかった1203を、改めて101RDに交換したらピンアサインを+・ー逆相で接続してしまったのかと思うぐらいに低音がスカスカになってしまったので、本日試しに+とーを繋ぎ変えてみた。
2
といっても、あくまで「試しに」レベルなので、今あるコネクタを付け直す前にアダプターのようなものを作って試すことにした🤔
3
ほんの50〜60mm程度のこんな配線を作製して極性を入れ替えてみることに🙄
4
繋ぎ終わったらエンジンをかけて試しに鳴らしてみたが、更に高音まで音質がスカスカになって明らかに逆相の貧弱な音源となってしまった💧 やっぱり箱型で廉価な101RDだと、半埋込の高級1203の高音質は疎か、やはり半埋込なダイハツ純正オプションであるKENWOOD製DKF-710の音質にも届かないんだね😩 
まぁ“鳴るだけマシ”ということか😣
一旦エンジンをOFFにして元の接続に戻したが、まだ「試しに」アダプターを作って試して措いただけ助かったかな😓
5
半埋込となると、やっぱり最終的には車内スピーカーもJBLに落ち着くのかな?🤔 パーセルの穴にT545が収まってくれればいいんだけどな😥

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「@飛鳥LJ1971 さん 
こんばんは♪ 

雨の谷間で湿度が高く、晴れていても蒸し暑いんですよね🥵 
昨日は雨降りでもあったのでエアコンを点けたけど、今日はひたすら扇風機でした🌪️ 

気温差で風邪をひいてしまったのですか😥 
おだいじに😣」
何シテル?   10/22 19:17
Walschaert(ワルシャート)です。週末田舎暮らしの都会人 → 田舎へ転職して単身赴任 → 都会に戻ってまともな収入のある会社に転職。 こないだまでスバリ...
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