ダイハツ オプティ

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サッシレスセダン - オプティ

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サッシレスセダン

おすすめ度： 5

満足している点
四半世紀近く経った今、ほぼ底値で入手できた点。そろそろ新車以上の相場になりそうな気配が。
不満な点
さすがに年数を経ているだけあって塗装が劣化して白化しまってて光沢も無かったところ。コンパウンドで一皮剥いて対策。
総評
個性的なスタイルで貴重な存在。
デザイン
5
フェローやミニカ以来のノッチバックセダン。
ホンダＺ以来のサッシレスドア。
いずれも660では唯一のスタイル♪
走行性能
5
ターボ付きで高速道路の登り坂でも失速しない。
乗り心地
5
ノーマル比ではミライースより遙かに良い。意識しないで比較すると、登録車のコンパクトカーかと思ってしまう。
積載性
2
リアがトランクなので通常の軽自動車の半分〜１／３ぐらいしか積めない。
燃費
3
ターボエンジンなのにレギュラーガソリン仕様で、しかも3気筒だからかそこそこ燃費も伸びる・・・けれど。ついミライースと比較してしまうので評価は☆３つ止まりに😅
価格
4
購入時点で新車価格の50〜80％ぐらいだが、奇跡的に10年ほど前の相場で入手できた♪
故障経験
謎のエンジンチェックランプ点灯😩
（原因：車速センサーのケーブルがECU側で切断されてた💧）
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3216622/blog/47554404/

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