ダイハツ ハイゼットカーゴ

ユーザー評価： 4.16

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定年を踏まえた車を選んだつもり - ハイゼットカーゴ

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定年を踏まえた車を選んだつもり

おすすめ度： 4

満足している点
前車フォレスターよりは燃費、視界、税金、積載容積が良い。
不満な点
思ってたより燃費が良くない。
総評
　一度定年を迎え、第２の人生を楽しむために買ったこの車は、正解でした。
　チョイ上げとタイヤのインチアップだけでホームセンターの駐車場では、山菜おじさんに大人気です。時々話しかけられます。😅
デザイン
4
先代よりちょっぴりイケメン？😅
走行性能
3
FAFスプリングで「ロール」は無くなったが、固い分悪路は乗り心地が良くない。
パワー/ターボが効いてる。
操作性/小回りが効く旋回４．２m。
扱い/視点が高い。
4駆とM/Tタイヤが相まって悪路に強い（箱軽の中では）
乗り心地
3
所詮「軽」
静粛性/予想よりは静か、オーディオはとりあえず聞ける
振動（ナンカン）/タイヤの影響でロードノイズ駄々洩れ
サス（FAFスプリング）/長い分凹面で伸びきり限界で当たるのが心配
積載性
3
容積は十分だが、クルーズターボは積載量が200kgまで。
ですが、スプリング変えてあるので350kgまでいけそうです。
燃費
2
パワーと燃費は物理的に両立しないけど、「軽」クラスで考えると悪い方。
価格
3
「ビジネスパック」のオプションで若干安くなりました。
故障経験
故障はまだないけど、アイドリングストップは要らないと思う。
止まる時、最後にブレーキを緩めて静かに止まろうとすると寸前でエンジンがスタートし挙動がおかしくなる。
また、エアコンのコンプレッサーが止まり、涼しくなくなる。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3217421/blog/43617975/

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