ABARTH500 タイヤ交換

アバルトの純正ホイールボルトは17mmです。
いま装着しているホイール SPORT TECHNIC は、FIAT用のPCD98 15インチ。
履いてるタイヤは185/55になります。
ホイールボルトは純正共用になります。


準備物
クロスレンチ
スロープ
油圧式パンタグラフジャッキ


アバルトのサイドステップが意外と下に長くて、そのままではジャッキポイントにジャッキが掛けられないのでスロープに乗せます。
のせた方がジャッキをセットするときも寝転がらなくて済むしね。


ジャッキポイントの三角印のあたりから、10cm～13cm程度後ろで持ち上げると、前後のタイヤが持ち上がります。

あんまり後ろ過ぎると前が上がらなくなるのでいい加減にしておく(笑)

片側両輪上げるので、ギヤは１速にでもいれとく。
サイドブレーキも軽く（車が動かない程度）ひいとく。

今日は秘密道具を買いました。

スーパーオートバックスのジャッキコーナーで買いました。
ジャッキポイント用アタッチメントです。
これを買う前はゴム板をつかってましたが、危険なのでやめました。


まあこれも手持ちのジャッキの専用アタッチメントじゃないので組合せはお勧めはしませんが、このアタッチメント単体でお勧めします。

ジャッキとの接地面は両面テープを貼っているのでずれません。
絶対じゃないのでお勧めはしませんが、
これをつけることによって、
パンタグラフジャッキがサイドステップに当たらないように、かつ、
アバルト500の深いジャッキポイントにもジャストミートするんです。

このアタッチメントがあれば、用意する下駄(スロープ)は低床スロープだけで済みます。

15インチでのキャリパークリアランス
ギリギリ。これ以下のタイヤはアバルトでは履けませんね。

外したタイヤは汚れをとってから閉まっておくと、来春取り出したときに気持ちよく作業できます。(*^^*)

フフフ

交換時走行距離 29,060km
前後ローテーション。