ABARTH500 ブレーキローター交換

この車軽いからか、ブレーキ持ちすぎ。
70,000km間近にしてやっと交換。
こちら、アバルト595（マイチェン前）用のドリルドローターです。

ローターどれにしようか、凄く迷いましたが、最終的に値段と見た目優先になりました。

（本当はディクセルの、熱入れスリット（HS）にしたかったけど、フェアレディZの熱入れカーボン入りスリット（FS）と値段ほぼ変わらないってのが納得いかず、あきらめ。外車だからって高いのはもういやずら。）


こちら、breniというメーカーの製品で、メイドインドイツでした。熱入れなし、錆塗装のみ。
前後で送料込40,000円くらい。

スロープにのせて、ジャッキアップ

今回はフロントメンバーに馬かけました。
もちろん、サイドのジャッキポイントに馬をかけてもオッケーなのです。

キャリパーカバー外します。
13mmのネジ２箇所。外すとカバーがとれるので、適当に吊っておきます。

ローターが新品になるので厚みが増えるので広げておきます。
押し広げるタイプのピストン戻しツール

矢印の箇所にある19mmのネジ２箇所外してキャリパー外します。ネジのかじり剤？がついてるので、鉄パイプでインパクトしないと取れなかったです。

新しいローターを取付て、キャリパーをもどす。

ねじかじり剤、ラジコン用のしかないけど、まいいか。2滴くらい垂らしてキャリパーを取り付ける。

意外と減ってなかった。1mmずつで2mmくらい。限界値だけど、まだいけそうだった。

交換時走行距離 69,650km