そして分解。
インテークをガポガポ外して、イグニッションコイルにアクセス。
ここまで全部10mmのナットばかり。
バラすの面倒だけど、ソケット変えなくていいから楽。

でも反対側のハーネス動かすのに、2本だけ12mmあったな。
爪から外せばいいんだろうけど、だいぶ劣化してきてるからあんまり触りたくなかったもんで。

去年洗浄したスロットルボディがもう汚れてるのは見なかったことにした。