ブレーキパッド交換

タイヤ買うにあたって、どれがいいかなーと知り合いに相談したら、試乗してみる？と。
てことでW124やらAHR-20Wやらを運転してみて。
試しに、と自分のGRS182を運転してみてもらったら。
「なんかブレーキ深くない？」と。
スポークの隙間から確認したら・・・1mmぐらいしか残ってなくね！？ってことで、交換。
一昨年辺り中古買ってオーバーホールして組み付けたリアのキャリパーに付いてきたのが曙だったから、フロントも同じのにしてみる。

サクッとバラしてみるも、カパーっとならない。
嫌な予感がしつつ、えいやっとバラしてみたら、変な減り方してる・・・ああ、これは経験がある、リアで経験がある、スライドピンの固着だ。

とはいえ、ガスガスやってたら抜けてきたので、ワイヤブラシで磨いてワコーズのSSGぶっ込んでスコスコして、とりあえずその場しのぎ。本格的には、ピンやらブーツやら注文してからだな。

で、交換完了（雑

ピストン戻すの大変だった。外したパッドを横にしたレンチでグリグリ押して、なんとか押し込み。専用工具あった方がいいわ。

フルードはMIN直前までになってたけど、新品パッドにしたらこの位置まで戻った。
抜き取る必要はなかったな😃

最後の最後に思い出したけど。

スロットにキー突っ込んでACC→ON→OFFってやったら、ステアリングロックかからない状態になるの忘れてた。
後期はどうするのか分からないけど、前期ならこれしとくと交換楽になるよ！