リアスタビライザー交換

半年ほど前にフロントと一緒に買ったリアスタビライザー、やっと時間が出来たので交換することに。
まずは最難関であろう、スタビリンクとの接続を解除する。とりあえずラスペネ。
でも明らかに山が怪しいので、CRCを吹き付けつつワイヤブラシでゴシゴシと山の清掃。

スタビのブラケットのボルトを緩めたり締めたりしながらスタビ本体を左右にずらしつつ、なんとか6mmのヘキサゴンを突っ込んで、17mmのレンチでアレコレして。
やっと外れた。
スタビリンクも交換するならこんな苦労はしなくて良かったのに、と、自分の見積もりの甘さを腕の疲労と共に後悔。
まともなメーカーじゃないと、ボルトもしくはヘキサゴン自身を壊してたかも。無理したら終わりな箇所なので、慎重に。
少し緩める→少し締める→さっきより少し緩める→少し締める の連続でトライ。

あとはブッシュのところの12mmのボルトを4本抜いて完了。
新旧比較。
比較するところもないけどね🫢

この緑のマークがある方が運転席側。
そもそも逆にしてたら収まらないと思うので気付くかと。

ついでにここも交換。
写真下側が車両後方。
ブッシュは裂けてる方、ブラケットは長穴の方が車体後方になるように取り付け。
締め付けトルクは32N・m。
スタビリンクのところの締め付けトルクは89N・m。

で、完了（雑
とにかくスタビリンクのナット外しで時間食いまくった交換作業だった(´A｀)

交換後に試乗したところ、なんとなーーーーくリアの落ち着きが良くなったような？
コーナリングが安定したような？

たぶん気のせい😃