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Kakanの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:2023年6月25日

ブレーキローター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
最近ブレーキングの度に、ダスダスと衝撃が。
よくよく見たら、ブレーキパッドとブレーキローターの当たり面に違和感が。

てことでローター交換‎٩( 'ω' )و
ついでなので四輪全て交換。
2
とりあえずタイヤを外して、キャリパー外して、ローター外す。
フロントは蹴飛ばすだけでローター外れる親切設計😊
3
リアはここを緩めましょう😃
でないと、パーキングのシューが当たってロター外れない👍
右側だとだいたい9時ぐらいの方向にある。
ローター外しはM8のボルト必須かもね。
4
元々段付きだったローターのせいで、パッドまで段付きに(写真右側)。
コンクリートや金ヤスリを酷使して、左の状態までもっていく。
5
で、交換完了(雑

パッドにつける、パッド限界を知らせる爪は下側に。
樹脂製?のリングをつけるスライドピン(シルバー)は、上側に。
6
ついでにエアコンのガス補充。
アストロのホースは装着の際、ガスが抜ける危険性があるのでストレートのに買い換えようかと画策中。

交換後、ブレーキのタッチも違和感なく、普通の状態に復帰‎٩( 'ω' )و
7
おまけ。
おわってから晩飯としてBBQしてたら乱入者が。
8
サントリーの60周年記念😁ウイスキーボトル、とのこと。
よく分からんけど、ありがたく頂くことにした😃

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