ATフルード&ストレーナー交換

初めまして

200系もATの変速ショックが気になります…リビルトミッションを2回載せ替えましたがスムーズさはこれがクラウン？と思う事が多々あります。
ECUを疑っている所です。

はじめましてー

ミッション2回交換済みですか(°д°)
アンダーカバー交換のところの写真見せてもらった感じFRですよね、てことはA960Eミッションぽいです。
18系のA960Eのトラブルシュート見ると、どの症状でもECU点検の指示があるんですよね。他の点検箇所も書いてますが、ほとんどAT内部の部品ばかりです。なのでECUが濃厚な気がします。

と、他車種の技術マニュアル片手に無責任なことは言ってられませんが、とりあえず自分は暇を見つけて波形やらソレノイドの抵抗値やらを調べてみたいと思います。

コメントありがとう御座いました。

210系からミッションが変わったとディーラーの方は言っていました。
ECUを新品にしたい所ですが、診断機で不具合出ていないとの事でした。認定中古なので不具合が確認されれば無償交換になるんですけどね・・・
自費で交換して治れば良いですが、治らなかった場合の出費が痛すぎます😢

中古ECUか現在付いているECUを専門業者でオーバーホール？も考えていますが、今より症状が悪化してしまわないかと踏ん切りがつきません。

次モデルから変更したんですか、ガソリンFRは8速化したのでその影響ですかね。
診断器では不具合発見できないかもしれません。
自分もですが、なにもダイアグコード吐いてませんので。

ディーラーに、ソレノイドの波形を点検してくれないか、と交渉してみてはどうでしょう。
波形が変だと、変速も変になるようです。

ECU交換分かります(´A｀)
自分も何も考えずにやってしまいたいけど、故障箇所は見つけたい、でもなかなか時間もなくて調べられないし、手当り次第部品交換も(´A｀)