前後スタビライザーブッシュ流用項目2｜ビアンテ/マツダ｜整備手帳｜96TM020｜みんカラ

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前後スタビライザーブッシュ流用

左：流用品　　右：純正品<br />
MAZDA5・6用スタビライザーブッシュで検索したら<br />
ヒットしたOEM品のブッシュ<br />
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Amazonにて前後1台分の4個で2700円(2025/1現在)<br />
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とりあえず「CC29-34-156」の刻印がありますが<br />
MAZDA互換の内径22㎜で探すと<br />
だいたい同じモノが出てくるみたいです<br />
<br />
ゴム硬度は高めですがウレタン製ほど硬くないので<br />
アシ車の流用強化品としては丁度良いです<br />
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硬いNBゴムなのでヨジレは発生してしまいますが<br />
ウレタンの様に経年劣化で突然砕けてしまうことは<br />
ないものと思われます<br />
<br />
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異音はまだ発生していなかったものの<br />
取り外した純正品の穴の両端部分は<br />
径がガバガバに拡大していました<br />
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フロント交換後はロール時の踏ん張りが効き<br />
タイヤの接地感が安定した感触になりました<br />

左：流用品　　右：純正品
MAZDA5・6用スタビライザーブッシュで検索したら
ヒットしたOEM品のブッシュ

Amazonにて前後1台分の4個で2700円(2025/1現在)

とりあえず「CC29-34-156」の刻印がありますが
MAZDA互換の内径22㎜で探すと
だいたい同じモノが出てくるみたいです

ゴム硬度は高めですがウレタン製ほど硬くないので
アシ車の流用強化品としては丁度良いです

硬いNBゴムなのでヨジレは発生してしまいますが
ウレタンの様に経年劣化で突然砕けてしまうことは
ないものと思われます

異音はまだ発生していなかったものの
取り外した純正品の穴の両端部分は
径がガバガバに拡大していました

フロント交換後はロール時の踏ん張りが効き
タイヤの接地感が安定した感触になりました

1:フロントスタビライザーブ ...
2:左：流用品　　右：純正品 ...
3:リアは自作のスロープに乗 ...
4:2×4の6Fを3本使用し ...
5:…が、リフトアップしなく ...
6:左：純正品　　右：流用品 ...