空気圧点検と車載のエアーコンプレッサーを使ってみた

いつもは月1ぐらいで小型のエアゲージで空気圧のチェックをして、減ってたらセルフのガソリンスタンドでエアー補充してましたが、今まで使ってたエアゲージが最近壊れたので、気になってたこいつで空気圧チェックして、ついでに使ってみました。

日産モコMG33に車載されているエアーコンプレッサーです。
まだ袋に入ったままの未使用でした。
シガーソケット給電で、エアー抜きのボタン(黄色いボタン)もついてます。

この車(2012年式)の指定空気圧は、2.2キロ。
最近の省燃費車は空気圧高めですが、このモコは一昔前な感じの指定空気圧になってます。
同型のモコでも年式によるのかもしれませんが、省燃費仕様のエネチャージ搭載車などは、2.8キロみたいです。
今までは2.4キロにしてましたが、コンプレッサーを使いたいので試しに2.8キロ入れてみます。

バルブにホースを繫いでシガーソケットを刺して電源をONにするとエアーの充填が始まります。
作動音はそれなりにしますが、なかなかの充填スピード。
スピードはいつものスタンドとそんなに変わらないかも？
2.8キロ入れて近所をグルッと回ってみた。
車はいつもよりは軽く動いてる気がしますが、やっぱりゴツゴツ感が増します。
燃費は良くなるかもですが、お試しで入れただけなので元に戻します。

戻す時も黄色のエアー抜きのボタンで空気圧を見ながら抜けるから便利でした。
パンク修理キットはいらんけど、このコンプレッサーは今後も使いそうです(´ε｀ )
これを使うにしてもエアーチェックの度にこれを出すのは面倒なのでエアゲージはあったほうがいいですね。