目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

我流SR 2009年5月23日 22:16 だ、大丈夫？８MM？でも、いい感じ、いい濡れ具合ですね～。自分のはﾊﾞｳﾝﾄﾞするとﾌｪﾝﾀﾞｰｶﾞｼｶﾞｼ当たっています。まだ、バーストまで逝きませんが（大爆ですナットの色も合わせましたね、ﾆﾔ。	コメントへの返答 2009年5月23日 22:51 いけるんじゃない（笑）わし、ほとんど乗らんし（大爆）ナット飛ぶようなら、ロングに換えます。えぇ～。フェンダー当たるの～。それ、考えて無かったわ（汗）ナットは、ワゴンＲから使い回し。ちょっと狙いじゃないの。
まちゅ 2009年5月23日 22:21 SuuuuuuuuuGeeeeeeeeeEEEEe!!! この車高でこの面はきわどいですなぁ。ホイールは大丈夫なんでしょうか？(滝汗	コメントへの返答 2009年5月23日 22:58 米ありがとうございます。写真でみるより、入ってますよ。試運転してないから、はっきり分かりませんが、アルミは、ただの塗装なんで、削れちゃったら、塗ります（爆）
あきお@みんカラ 2009年5月24日 18:01 もう一台のロードスターで、昔8mm試したら、ナット4回転しか掛らず、数キロ後、モゲた覚えがあります。まぁ、それをアルミ？ナットでやった俺が全て悪いんですがネ･･･	コメントへの返答 2009年5月24日 18:24 そそっ、４回転位だよね～♪ オマケにアルミナットだよ～(笑) ちゃんとナットのスペアも持ってるの(爆)

K6A向け流用インジェクターについてのまとめ(2/1更新) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/02/04 13:41:24
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	トヨタアルファードV 嫌いな種類の車に乗る歳になるとは・・・。
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	スズキアルトキラキラおめめのかわいい奴です♪
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