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2009年10月20日

燃費記録10/20

給油場所    :倉敷市内(シェル系セルフ)
単価       :124円
給油量      :37.72L
合計        :4,677円 
走行距離     :608.2km
燃費        :16.12km/L
(燃費計表示値は17.2km/L)

使用比率  通勤・街乗り   :80%
        流れのいい郊外 :20%
       (そのうちエアコン使用:10%) 
ブログ一覧 | 燃費記録 | 日記
Posted at 2009/10/20 12:57:13

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この記事へのコメント

2009年10月20日 13:21
相変わらず安定してイイ数値ですね♪

他のスイフト乗りさんの燃費記録を見ても

11のMTが燃費いいみたいです
コメントへの返答
2009年10月20日 13:35
ほぼ街乗りオンリーで、なおかつたまにカーボン飛ばしのためにレッドまでエンジンを回してることを考えれば、上々です。

でも先日のkuroさんの驚異の燃費を見て、目標ができた気分ですよ!(笑)
2009年10月20日 13:27
僕は水玉の出光でいっつも給油してますf^_^;


最近エアコン使わないので燃費が少しよくなりました(^-^)
コメントへの返答
2009年10月20日 13:39
私は堀南のシェルが多いです。
あの道沿いは平均して安いのと、24時間やってるので…

エアコン使わないとやっぱり燃費に好影響ですね。
2009年10月20日 14:49
同じ街乗りでも、だいぶ違いますね

パレットに搭載されたCVTは副変速機付きでアイドリングストップまでいかないまでも、匹敵する性能みたいですね!

次期スイフトにも搭載されるみたいで期待大です!


ただ次期マーチにも同じ機能があるみたいでスズキの共用?
コメントへの返答
2009年10月20日 15:25
新型パレットの副変速機付きCVTは相当燃費向上効果があるようですね。

noboriryuさんがおっしゃる通り、次期スイフトにも搭載されるようですが、現行型の美点である走りの楽しさに加えて、低燃費を実現してくれるとうれしいですね。

このCVTはトランスミッションメーカーのジャトコ製だそうですが、日産・スズキも開発に参画したそうで、これから両メーカーの各車に搭載されるんでしょうね。
2009年10月20日 17:31
リッター16、良い数字です♪

私のレンジは、ほぼ100%高速道定速走行でリッター8キロが上限ですから・・・(^^;
これが市街地チョイ乗りならあっという間にリッター4キロ台に・・・(汗)

もともと燃費云々という車でないのは百も承知なんですが、無給油での航続距離で考えるとやっぱり燃費が良いに超したことがないですね♪
なにせスタンドに寄る手間と時間が省けますから!www

コメントへの返答
2009年10月20日 19:06
レンジのタンク容量はどれぐらいなんでしょうか?(80Lぐらい?)

航続距離はやっぱり長い方がいいですよね。

極端な燃費走行や特殊な使用条件だけでなく、普通に使って燃費がいいのはほんとに助かります。
2009年10月20日 21:35
乗り方次第でこうも違うんですね。
うちの実家の1.2CVTは10キロがいいところです(^^;)ドライバーが良ければやっぱりマニュアルが一番てことでしょうか♪
コメントへの返答
2009年10月20日 22:08
マニュアルミッションが運転できる方は面倒がらずマニュアル車に乗るといいんじゃないかなあと思うんですが…

でもCVTなど自動変速車が楽なんですよね…
2009年10月20日 22:03
セルフスタンドで給油中の彼女のいない部下に

「お前、夜もセルフかよ…。」っていってます。
コメントへの返答
2009年10月20日 22:11
最近嫁さんが相手をしてくれない私も夜はセルフです(爆)

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