ヴィッツ乗ってみました

　新型ヴィッツに乗ってみました。
　試乗車のグレードは「F "スマートストップパッケージ″」、ボディカラーはローズメタリックオパールです。
　実は試乗には発売直後に行ってきていたのですが、めんどくさくて忙しくて試乗記をアップしていませんでしたwwwww



○だった点
・広い荷室
　全長3885㎜と、コンパクトカークラスの中でも短い全長のわりに荷室の前後長が長くて、実用的な空間が確保されています。普段荷室の狭いスイフトに乗っているので、これは羨ましいですね。

・女性向け過ぎない外観
　初代・先代と女性をメインターゲットとした丸っこいかわいらしい外観でしたが、新型は適度なエッジの効いたスタイルに方向を転換しました。男性が乗るにも抵抗感が少ないですね。
(どことなくプジョー207に似てる……なんてことは気にしないでおきましょうwww)

・先代よりも素直になった運転感覚
　先代は燃料噴射制御やCVTのセッティングが極端に燃費を重視で、一定速度での巡航時にはエンジン回転数がそこそこと低すぎるため、常にブルブルブルブルした振動と音を感じながら走らなければなりませんでした。
　先日登場した新型ラクティスはこの点が改善されていましたが、ヴィッツも同様で運転時の違和感が少ないです。
　
・内装の質感の向上　
　先代の内装のデザイン・質感は、いかにもコストをかけていませんという安っぽいものでしたが、新型はかなり改善されています。
　高級感があるわけではないのですが、デザインに抑揚を付け、プラスチック表面のシボの模様を工夫しているため、少なくとも先代の安っぽさは感じられません。
あと、初代以来ヴィッツの特徴だったセンターメーターは、新型から一般的なレイアウトになっています。センターメーターが見やすいとはあまり思っていなかったので、まあいいかなと思いますが、ヴィッツらしい個性が薄れたという点では少し残念です。



もう少し頑張ってほしい点
・高いフロントガラス下端
　ここ最近のトヨタの車に共通する傾向ですが、フロントガラス下端が高くて車両直近の見切りが悪いです。
　対歩行者の傷害軽減対策のためにボンネットの厚さを増しているのは理解できますが、車の周囲の視界が悪くなってしまっているのはいかがなものかと思います。

・それほど良くない燃費
　試乗車は新型ヴィッツイチ押しのスマートストップシステム付きでしたが、燃費は意外と良くなく、混雑した市街地での試乗で、燃費計表示値で14km/L台でした。使用条件を考慮すると、絶対的には良い数値だとは思うのですが、ちょっと期待外れでした。
　それから、私は信号待ちでの停車時などにブレーキペダルを床いっぱいまで踏み込む癖があるのですが、これをやると一度アイドリングストップしていたエンジンが始動してしまい、次にエンジンが止まるのはまた停車した時…ということになってしまい、なんだか損したような気分です。
（意図的にエンジンを始動させるためにこのようになっているとのこと）

・標準仕様にもMTの設定を　
　スポーティー仕様のRSにはMTの設定がありますが、それ以外の標準仕様にはMTが設定されていません。近年CVT車の燃費は非常に向上したとはいえ、実燃費では依然としてMTの方が優れています。フィットやスイフトの標準仕様にはMTがありますし、ヴィッツも輸出仕様(ヤリス)にはMTがあるのですから、存在していてもおかしくないと思いますが…
（ついでにラクティスの輸出仕様（ヴァーソS）にもMTがある。）
　
・未だに安全装備が不十分
　後席中央のシートベルトは二点式です。来年7月から後席中央への三点式シートベルトの設置が義務化されるようですが、天下のトヨタの車なんですから、この程度の装備は先行導入すればいいのにと思います。VSCやトラクションコントロールよりもこういう基本的な安全装備の方が優先すべきだと思いますが・・・
（ついでにVSCやトラクションコントロールはFスマートストップパッケージにしか標準装備されず、その他はRSにオプションとなるだけというのもレベルが低いですね。）


総評
　初代以来、丸っこい外観デザインやカラフルなボディカラーなど女性を意識した車だったヴィッツですが、新型は男性にもあまり抵抗感がないキャラクターに生まれ変わりました。
　また、本文にも書きましたが、先代で感じた極端な燃費重視セッティングによる走りの違和感が軽減されていて、比較的自然になじむことができました。先代は一定速巡航中のエンジン回転数を抑え過ぎていて「ズブズブズブズブ」いいながら走ったり、乗り心地もいかにもダンパーのオイル流量を制限しているかのようなポコンポコン跳ねるようなものだったりと、正直運転が苦痛になるような車でしたが、それが大幅に改善されているのは喜ばしいことです。
　スズキスイフトやVWポロのような運転の楽しさを感じるというほどではありませんが、トヨタの車らしいソツのなさで、買って損のない一台になったと思います。

先代ヴィッツ試乗記
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