まさだのブログ一覧

本日の写真、昨年の大晦日のブログとほぼ同じ位置から撮りました（笑）
写真に写ってるのは本日の超豪華ランチです！

本日も出勤、というか会社のお留守番です。たまにかかってくる電話を取るのが仕事です（笑）

写真は偉い人のデスクなのですが、朝からこれにふんぞり返ってネット三昧です。
（ちなみに会社の偉い人は勤務中でもこれでネット三昧です（笑）


今年一年で、二人目の子供が生まれ、スイフトを購入し…となかなかに激動の一年でした。
貧乏なのは相変わらずだけど…（笑）

このブログ的には、飛躍的に充実した一年でした。
私はあまり積極的にお友達を作らないのですが、それでも少しずつお友達が増えて、それもただ単に数が増えたのではなく、とても良いお付き合いをさせていただきました。

皆様に感謝申し上げるとともに、新年のご多幸をお祈りいたします。
来年もよろしくお願いいたします。

　先日もちょろっとブログに書いたのですが、チャイルドシートの話です･･･

　現在は基本的にチャイルドシートはリヤシートに取り付けることとされています。
どうしてもフロントに取り付ける場合は、シートをできるだけ後に下げて、絶対に後向き装着はしないということが前提となるようです。

　で、我が家なんですが、
・チャイルドシートを使う年齢の子供が二人
・リヤにチャイルドシート二つだと子供を乗せにくいし、子供の様子が見にくい･･･

　というわけで、写真のように助手席に上の子、リヤ左側に下の子、リヤ右側に嫁さんというポジションで行っております。
　このポジションだと問題は、助手席があまり後ろに下げられない＝助手席のチャイルドシートと最大限展開した助手席エアバッグが干渉する恐れがある･･･
どれぐらい前なら問題ないんだろう？
エアバッグが最大限展開した時のサイズを確認したいな･･･

　つーわけで、スズキのお客様相談室にTELで確認しました。

　結果、お客様相談室でも詳細なサイズはわからなかったのですが、厚さ（乗員の方向へ）おおよそ50cm、高さ（上下）55cm、横幅はわからないとのことです。
　厚さ50cmならなんとかエアバッグと子供との間の安全な空間が確保できるかな？


　それにしてもコンパクトカーでここまでやると、さすがに室内ギチギチになっちゃいますね。ミニバンならゆとりがあるんでしょうけど、普段通勤に使うのに、ミニバンはなんか無駄が多い気がする･･･

　本当に不便になるまでこのままで行って、困るようならまた考えます。

（そもそも、赤ちゃんの時がベビーカー･チャイルドシート・ミルクの材料・おむつなど一番荷物が多いので、赤ちゃん時代を乗り切ればなんとかなりそう･･･）

給油場所　：赤磐市内（シェル系セルフ）
単価　　　　：94円
給油量　　 ：28.89L
合計　 　　 ：2,716円　
走行距離 ：445.2km
燃費　　　 ：15.41km/L（インフォーメーションディスプレイ表示値は16.5km/L）
使用比率　通勤・街乗り　　　　　　 　　：90%　　　
　　　　　　　高速（100Km巡航）　　 　　：10%
　　　　　　　（そのうちエアコン使用：5%）　　　　（比率は概算）

　昨日実家に戻るときに高速を使った以外は全て通勤と街乗りです。
　スイフトはあまりに燃費がいいため、なかなか通勤オンリーの数字が計れませんでしたが、これで冬場の最低値がほぼ判明しました。
　夏場に一度エアコンフル使用で15を切る数字があり、今回はそれに次ぐワースト記録ですが、十分納得です。

今日は会社の“一応の”仕事納めだったので、17時で仕事が終わりました。
それから家に帰って、荷造りして晩ごはん食べて、嫁さん子供と一路私の実家へ出発します。

1/3までは実家に寄生、じゃなかった帰省して、私は実家から片道50キロを通勤します。


スイフトの車内は帰省用の荷物で写真のようにてんこ盛り！
運転席に私、助手席に娘（チャイルドシート前向き）、助手席足元に荷物てんこ盛り、後席右に嫁さん、後席左に息子（チャイルドシート後向き）、後席左足元に荷物てんこ盛り、ラゲッジルームにベビーバスという、まるで難民船のような状態です（爆）

山陽自動車道を走っている時発見したトラックです。

荷台のドアに、

アノネ
どんな車よりも
構造が複雑で
運転がむずかしい
車はね
じぶんという名の
この車なんだな
そして
一番の運転手は
じぶん

　　　みつを

･･･と書かれています。

長渕剛とか浜崎あゆみの歌詞が書かれてるのは見たことありますが、
相田みつをは初めて見たんだなwwww