まさだのブログ一覧

9月25日のブログの答え合わせです。

買った車が来ました。
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JZZ31 トヨタ ソアラ 3.0GTです。

先月末に段取りしてたのに納車が今日になったのには訳があり・・・

10月上旬に陸送の段取りをして、相手先の業者さんに陸送会社が引取りに行ったところ、車高が低過ぎて陸送できないとのことで断られ、仕方ないので先方に工賃を払って車高を上げてもらい、そこからまた再度陸送手配を掛けて・・・ということでこんなに遅くなってしましました。

その上、この間に大きな台風が二つ来て、それを理由にして引取りが遅延・・・という、ひと悶着もふた悶着もあって、やっと我が家に到着です。

あらかじめ見たときにはそんなに車高が低く見えなかったんですが、ソアラのデカさ＆オーバーハングの長さを舐めてました・・・

それでもまだ車高が低かったようで、車内には陸送会社の注意書きが残ってました。
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陸送さん、すんませんでしたwww


というわけで、なんか妙に車高が高いソアラですが、それでもやっぱかっこいい！

今回買ったのは平成6年式、テールランプのデザインが変更になり、1JZ-GE搭載の「3.0GT」が登場した「中期型」、グレードは正しくその3.0GTです。

私、30ソアラってデビュー当時のイメージが強くて、4リッターV8と2.5リッターツインターボの2本立てと思い込んでたのですが、そういえば3リッターもありましたね・・・

絶大な人気を誇った初代と2代目の一方、バブル期に企画されてバブル崩壊後にデビューしてしまった3代目30系はどうもタイミングを外した感があったり、アメリカで売ることを意識して一気に拡大した車体サイズ、日本人好みの繊細なデザインだった2代目から一転、モロにアメリカ人の嗜好に向けた外観・・・と、なんだか失速してしまったソアラですが、個人的には30ソアラは大好き！

カッコいいけどどうしても5ナンバー枠から抜けきれず線が細い感じの2代目と違い、伸びやかなグローバルサイズ。

その一方でソアラの伝統、A・B・Cピラーの延長線が一点で交差するという均整のとれたスタイルは健在です。

デビュー当時のCM・・・

エリック・カルメンの歌うCMソング「All By MySelf」をバックに走るソアラがかっこよかった！

当時、日産党の高校生だった私も、このCMには心惹かれました。


30ソアラ、常に探しているのですが、結構高くてなかなか買えません。
今回も3.0GTだから安く買えたのですが、おそらく2.5ツインターボだと無理だったと思います。

2.5はドリ車になっていることが多く、たまに安い2.5が出てきたな～と思ったら、どうしようもなくボロボロ・・・なんてことが多いです。今後もなかなか買えないだろうな～・・・

手元のカタログから・・・


アクティブサスにエアサス、4WSにGPSナビゲーション、エンジンは4リッターV8に2.5ツインターボ280PSと売りはいっぱいあるはずのこの車ですが、カタログを見るとあまりハイテクをアピールしておらず、外観のイメージカットが多いです。




ホイールが15インチ・16インチで、ボディのボリューム感とアンバランスなのは時代を感じますが、18インチぐらいのホイール入れれば今でも十分通用するスタイルだと思う・・・


薄いグリーンの「スプルース」色内装。
こんな内装色の車って他にないんじゃないでしょうか。すごく高級感がある・・・

上でも書きましたが、30ソアラといえば

アクティブサス！
壊れたら修理代が大変なことになるそうですが、アクティブサス車って何台ぐらい現存してるんでしょうか・・・

ついでにアクティブサス車の10・15モード燃費・・・

6.6km/L！！
どっひゃ～！！ww
ちなみに数字の後ろの「※2」をたどって欄外を見ると「電動チルト＆ムーンルーフ装着車は6.4km/Lとなります。」と書かれています。
どっひゃ～！！！！wwww

この車の現役時代ってガソリンがリッター90円ぐらいでしたね。あ～懐かし・・・・

アクティブサスがある一方でエアサスも設定有り。

さらに4WSも。このハイテク満載なところがバブルカーだなぁ・・・


このカタログは’94年1月版の中期型のものですが、そろそろ安全性もアピールされるようになってます。

でもエアバッグは4.0GTのアクティブサス・EMV装着車以外はオプション、ABSも3.0GTにはオプションと、時代を感じます。

時代を感じるといえば、

フェンダーミラーの設定があったりとか・・・
そういえば昔あった30ソアラの白黒パトカーはフェンダーミラーだったなあ・・・

そういえば先月買ったミニカーのことをアップしてなかった・・・
先月は非ポルシェ3台。


スカイラインGT-R（PGC10）

ハードトップではなく、スカイラインGT-Rの源流とも言うべきセダンGT-Rです。
この骨っぽさ・男っぽさがかっこいい！


シェルビーACコブラ427

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こんないかつい車の一方で


モーリス・ミニ・クーパーも・・・
かわいいww

で、今日は今月分の追加が手元に届きました。

ポルシェ3台。
550スパイダー、911R、901

今日も朝からお仕事だ～！


・・・・と思っていると、ザンザン降りの雨・・・
今日は外仕事の予定だったのに・・・

しゃあないので、午前中に細々した仕事を片付けてお昼からはお出かけ！
ということで、実に久しぶりに献血に行ってきました。

献血手帳を見ると、前回の献血は2年前！
そんなにブランクあったっけ・・・

何度か行ったのですが、比重が足りなくてできなかったのと、この1年は自営を始めたばかりで献血に行く時間が取れなかったので、こんなにブランクができちゃったようです。

2年ぶりに行くと献血前の問診のシステムが、本人確認に指の静脈を使う生体認証になってたり、問診自体もペーパーレスでICカードに情報を記録する仕組みになってたりと、大きく変わっててちょっと戸惑いました。

ここ最近ず～っと、好きなもの食べて好きな時に寝て好きな時に起きるという自堕落な生活を送ってきたので、血圧ヤバイかな～比重大丈夫かな～と心配だったのですが、バッチシオールオッケーで無事2年ぶりに献血できました。



お米と歯ブラシもらいました。
ついでにデング熱についての注意書きも・・・

昨日のブログで書きましたが、東京に行った際、巣鴨のミニカー屋さんで今月分の無駄遣いを・・・

巣鴨の駅前に有名なミニカー屋さんがあるのですが、巣鴨なんてよっぽどの用事がないと行かないので、いい経験でした。

でもこのミニカー屋さん、有名な割に規模とか品揃えはそれほどでもなかったかなぁ・・・

ポルシェ911ターボの中でもちょっと珍しい930ターボカブリオレとターボタルガ。


ターボのカブリオレは930の後は996で復活するまで長いブランクがあり、ターボのタルガは930以降一度もラインナップされていない珍車です。ターボタルガって実車見たことないな・・・

トヨタ2000GTも買ってみました。

ヨーロッパ車のスーパーカーにも負けない気品のある存在感がいいですね。

そろそろ台数が増えて過ぎて、嫁さんのご機嫌が悪いですwww

9月15日のブログの答え合わせです。


M35ステージア250t RS FOUR Vでございます。
プランマロンさんさすがでした！






ご覧のとおり、各部にnismoパーツテンコ盛り。
全て新車時にディーラーで施工したもののようで、それぞれのnismoパーツの領収書・保証書が車検証ケースに入っていたので見てみると、どれも
目ん玉飛び出るぐらい高い！

車体と合算すると、シーマが買えるぐらいの値段だったものと思われます。

この車、先週土曜日に東京から自走で引き取ってきました。
首都圏に行く時は夜行バスか新幹線だったのですが、今回は優雅に飛行機で行きました。

↑B787

ま、実際は「優雅に」というわけではなく、早割が効いて新幹線より安いということと、夜行バスだと結局寝られず翌日が辛くてしょうがないので、数千円の差なら速い方がいいや！
ってことで飛行機にしました。

マイレージカード作ろうかな～・・・

↓岡山空港離陸直後

先月から飛行機搭乗中の電子機器の使用ルールが変わり、電波を発しない機器ならば今まで使用が禁じられていた離着陸やタキシング時でも使えるようになったので、ちょいと撮ってみました。
CAさんの近くの席だったので、撮る時緊張しましたがwww


富士山など眺めつつ羽田へ・・・

羽田からはモノレール・・・ではなく、偏屈な私は必ず
赤い電車は～羽田から～僕らを乗せて～ひと～飛び～

というわけで、赤い電車で品川まで行きます。

ステージアの引取り前に、
　おしゃれな私は原宿に寄り道するため山手線に乗り・・・・







「おばあちゃんの」

原宿到着ですwwwwwwwww

別にとげ抜き地蔵などに用事があったわけでなく、

巣鴨駅前のミニカー屋さんに行ってきました。

で、この後都内某所でステージアを引き取ってから、
みん友noboriryu777さんとプチオフ！


（画像は借り物）
せっかくかっこいい閃光号で来ていただいたのに、写真も撮れずじまいでした。申し訳ありません！

いろいろおしゃべりしてほんと楽しかったです！


で、このプチオフ直前、私の数多い黒歴史の中でも五本の指に入るぐらいの
やらかしがあったのですが、それはまた別の機会に・・・