まさだのブログ一覧

前回のブログで、ポ吉（←マイポルシェに名前付けました。「ぽきち」と読みますwww）のバッテリー上がり対策の保持充電をする際、ラゲッジルームランプが点きっぱなしになるので、本体を取り外した・・・という話を書きましたが、本体をいちいち取り外すのもめんどくさいので、バルブをLED化してみました。

省電力化になるかどうかは微妙ですが、熱対策としては期待できるかも・・・

ビフォー


アフター


正直ビミョーwww
アフターの画像を見ると、明るそうに見えるのですが、実際は明るさ感は変わらない・・・というか暗いかもwww

実際このランプが役に立つシチュエーションもそうないので、まあこれでいいか・・・安いし・・・

ちなみに、このラゲッジルームランプのバルブ、T10×41というサイズですが、オートバックスに買いに行ったら、ハロゲン球（それも、パッケージがすごい古かったwww）しか売られてなかったので、仕方なくamazonで買いました。

　私が仕事をしている作業場兼車庫の時計＆温度計の画像です。

　昨夜のものですが、今日の日中も5℃までしか室温が上がらず、一日寒い思いをしながら仕事をしていました。

　こう寒いと気になるのが、車のバッテリー上がり。私の997号はコンディション維持のため、休日にはできるだけ走らせるようにしているのですが、　昨日の日曜日は雪が降ったため、お出かけはキャンセル。

　997はバッテリーが上がりやすい傾向があるそうなので、この寒さの中半月も放置するのはちょっと不安・・・

　997はバッテリーを上げてしまうと、バッテリーが入っているフロントフードの電磁ロックが解除できず、開けるのがめんどくさいことになってしまうので、バッテリー上がりは極力避けたいところです。

　というわけで、仕事で使っている充電器に、バッテリー電圧をキープできる保持充電機能が付いているので、バッテリー保護のため接続。


フロントフード開けっ放しでかっこ悪いけど、しゃあないですね・・・


　997はフロントラゲッジスペース内のルームランプにスイッチがなく、フードを開けているとずっと点きっぱなしになってしまうので、ランプ自体を取り外します。めんどくせぇ・・・


機能的にはこれでオッケーなのですが、めんどくさいしかっこ悪い・・・

シガーライターに差し込むだけで保持充電ができる

CTEKなんていうものも出ているので、買おうかな～・・・

　今年初ブログです。あけましておめでとうございましたww　

　元スイフト乗りとしては気になる、ZC72Sスイフトのパトカーを撮影できました。


昨年末頃から時々走行しているのを見掛けていたのですが、先ほどいつも前を通る交番に止まっているのを発見しました。

先々代HT51S型は全国にパトカーとして大量に導入された一方、先代ZC#1S型の全国的な導入はなく、代わりにソリオが採用されていたので、もうスイフトはパトカーに使われないのかと思っていました。

ちょっと調べたところ、どうやら国費導入で全国的に配備されるようですね。国費で大量導入されるということは、現行スイフトもいよいよ末期に近づいてるってことでしょうか。

ちなみにこのZC72Sパトカー、1台当たりの価格は102万円だそうですが、かの有名なキザシ覆面パトカー（95万円！）よりも高い！
てっきり60～70万円ぐらいで納めてるのかと思いました・・・