まさだのブログ一覧

　まだ新しい車のように思っていた40系LSも、既に登場から15年が経過してかなり中古車価格がこなれ、程度の良い30系セルシオ後期と価格が逆転しているような物件も多く見られます。
　コストの掛かっていたセルシオに比べ、コストダウンの形跡が散見されるLSは、今後価値がどんどん上昇することは今のところ考えにくいのですが…
　それでも今や貴重になりつつあるV8エンジン車で、後で考えるとあの頃が底値だった、あの時乗っておけばよかった…ということになってしまうかもしれません。
　乗れる機会があれば乗ってみた方が良い車だと思います。

　これから中古で購入をお考えの方には、以下のような物件を探されるのをお勧めします。
・変な改造をしていない
　変な社外アルミホイールが入っているとか、エアサスコントローラーで車高がベタベタ…なんていう車は、前所有者がそれなりの扱いしかしていない可能性が高いです。改造するのであれば、きれいなノーマル車を購入し、購入後に自分で行った方が良いでしょう。

・きちんとメンテナンスされている
　上記の改造にも関係しますが、できるだけ整備記録簿も確認して、きちんとメンテナンスや部品交換されているか確認しましょう。
　特に40系LSの弱点であるエアサスやサスペンションアームのガタ・異音等、修理すると高額になるものはチェックしておきましょう。

・必須装備か妥協する装備かを判断
　予算に制限がないのなら、何でも付いている物件を選べばよいと思いますが、そうでなければ絶対に外せない装備かどうかを判断しましょう。私の車の場合は…
あり…サンルーフ、セミアニリン黒革シート、ボディカラー パールホワイト
なし…マークレビンソン、プリクラッシュセーフティ、パワートランク
という感じです。
　トランクリッドを手で閉めている時には、ちょっとなぁ…とは思いましたが、マクレビやプリクラは無くても外からは見えないので妥協ですwww
　装備を欲張った挙句程度の悪い物件をつかんでしまったということは避けたいものです。

あけましておめでとうございました。

ってブログ、確か去年の今頃もアップした覚えがあるんですが、例によってクソ忙しくてみんカラ放置してました。
12月から新規のお客さんが増え、取扱商品量も増えた結果、ず～っと休みなし。コロナで出掛けない＆人も来ないのをいい事に、正月もほぼ休みなしで仕事してました。

ここ最近になってようやく少しゆとりが出てきたので、やっとこさブログアップです。今年はもう少しブログアップ頻度を上げなくちゃ…（←毎年言ってる


さて、11月末のことですが、恒例のタカタサーキット走行会に行って参りました。
前回の春の時には一日の大半雨に降られてしまいましたが、今回は多少パラつくことがあったものの、基本的には好天で、気温も上がりすぎない絶好のコンディションでした。

前回初めてGTウイングを装着してみるも、効果がよくわからないままでしたが、今回はよ～くわかりました、
ドアンダーという形で

中低速で回るところはいいんですが、最終コーナーのような高速コーナーですんごいアンダー。
この画像でよくわかるのですが、舵角のわりに曲がってない…

運転してても、前輪から変なスキール音が出てるのがよく聞こえます。

で、タイムが出てないのかといえばそうではなく、ベスト更新でした。
でも、運転してて気持ち良くないんだよなあ…

やわらかめの脚が好きなので、ご覧の通り結構ロールしてるんですが、今後はロールアンダーを抑えるべくセッティングを考えます。


今回の素敵な面々…

成長著しいR君と仲間たちの180SX




…最後の方で、この中の一人・M脇君がスピンしてコースアウト、その時に下回りを打ったようで、排気漏れが発生…
直さにゃいかんがな…

みん友HI-dekyさんのGD3フィット。


長年の試行錯誤とノウハウの詰まった一台…

いつも誘ってくれるM宅君のFD2タイプR

毎回トップタイムなんですが、今回はトップならず。

じゃトップはというと…




この510ブルーバード2台。速いうえにすんごくきれいに作ってある素敵な車です。

早くも再来月また走行会の予定なので、ボチボチ準備を始めなくては…