にか＠自然のブログ一覧

一応、形にはなりました。
もとに戻せるか不安でしたが、3回くらいつけたり外したりで
ちゃんと、外装はつけることができました(笑)





現状は
排気量６８ｃｃ
純正形状エアクリーナー
キャブレーターノーマル同等品？
純正チャンバー

つるしの状態で組んで、アイドリングから走行するところまでは
確認できました。

ついつい楽しくて５０キロくらい走り回ってしまいましたが。。。。


なんかチャンバーのつなぎ目が怪しそうなので外してみると



溶接不良で矢印のあたりから排気もれしてる様です・・・・

フランジが曲がって溶接されていた為、組みつけ大変だったのに追い打ちかけられました
溶接はがして修理するのは大変なので後回し←

純正チャンバー取り付けて再度、ならし運転再開


最高速は６０ｋｍ/ｈ

フルスロットルでこれ以上出ませんでしたｗ
勾配のきつい上り坂は３０ｋｍ/ｈでるかどうか・・・・

１５ｋｍ/ｈくらいまではトルク出ないのかもたもた



で、ここからが問題で

６８ｃｃまで排気量上げたので、ちゃんと走行性能も上げたいのです
セッティング出しを、この冬の季節にやるべきか、悩みどころですけど

安定して余裕をもって０ー６０ｋｍ/ｈまで加速できるを目標に

エアクリーナー
キャブレーター
チャンバー(できれば追加購入したくない

この３か所をあれこれ弄っていきます。