ECU TEK 現車セッティング  

写真は取り外したECUです。(フラッシュエディター吊るしインストール済)

スーチャー交換ついでに、TMワークスさんでECUTEKで現車セッティングしました。

元々フラッシュエディターの吊るしデータがインストールされていましたが、まぁ濃い。
で、書き換えるにもフラッシュエディター本体が無いため触れません。(クソガ◯バーめ😡)
なので中古ECUを探してもらい交換しました。(イモビ登録必要)
フラッシュエディター無くされた方は参考にしてください(笑)

効果はこれから堪能します(笑)

どこのショップさんもそうですが、やはりお高いです(笑)

追記:堪能しました(笑)以前に増してトルクが増えた感じです。吊るしのときのモッサリ感がなく、ビュイっとね。安心して乗れます(笑)ちなみに、フューエルアップキットやリストリクター拡大等は何もしてません。スーチャーはブーストが常時掛かっているので、300馬力目指すと個体差でコンロッドが折れるリスクが高まります。300馬力目指すならターボにしましょう。

(シャシダイなので補正係数はわかりませんが、たぶん1.12。なので実質タイヤに掛かっているパワーはトルクは30くらいか？馬力は232.4
測る度に補正後馬力が違うので、おそらくシャシダイの抵抗を自動で補正しているのかと。定格で設定していないようなので。)