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たつ@ZC31Sの"艶消し黒スイフト" [スズキスイフトスポーツ]

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整備手帳

作業日：2014年9月17日

軽量化３

Item: 軽量化 ３
Author: たつ@ZC31S

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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水冷式オイルクーラーを撤去。ズシリと重かったです。
ちなみに配管撤去は素直にエキマニ外した方が簡単に作業できます。

冷却性は？　今のところ不明です。オイルの暖まりが遅くなるのかな？

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サーキット現地でも簡単に出来る軽量化です。
車体側のゴムモールを取り外すだけ。
この部分、雨漏りなんかには全く影響ありません。
おそらく風切り音の低減が目的？

スポット溶接してあるパネルが剥き出しになるので、ケガなどしないように。アセテートテープを貼ってます。
ちなみにドアを閉めると頭とか当たらない位置なので、たぶん車検はOKなはず

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フューエルリッドオープナーを撤去。
ガソリン入れるときは、いちいち降りて引っ張らないといけません。

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フルバケのサイドステーをアルミ製に。
鉄製は意外と重いです。

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トラブル対策で取り外したついでに、クラッチスタートシステムのスイッチと、その付近の不要なステーを切除。
ついでにスポーツドライビングクラッチペダルにも気休め程度の穴開けしておいた。

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軽量化と言うほど重量はありませんが(笑)
見た目と気持ちの問題。

電格ミラーのスイッチを外して、ポリカウインドウ作った時の端材で蓋してみた。

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ホーンの取り付けベースもスポット剥がして削除。
フロントオーバーハング、一番前なので

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これは軽量化なのか？
ラジエターシュラウドを穴開け加工。風通しがよくなるが、エキマニからの輻射熱を拾うという欠点あり。

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たつ@ZC31S [ 兵庫県 ]

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