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たつ@ZC31Sの"艶消し黒スイフト" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2017年9月6日

【DIY】M16AエンジンOHその14

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ストレーナーを取り付け、オイルパンにも液ガスを塗り、取り付けます(11N•m)。

【追記】この液体ガスケットの塗り方はマズいです。下記を推奨。
https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46891229/
2
VVTのオイルギャラリーパイプを取り付けます。
(11N•m)
3
ヘッドカバーを付けて封をします。
ヘッドカバーのパッキンが当たる面の角部にも液ガス。
4
フロントカバーとの繋ぎ目に液ガスを塗って組み付けます。
5
スイフト七不思議の一つ、ヘッドカバーのボルトが居なくなる件。

締め付けトルクは3N•m → 5N•m → 7N•mです。
そんなに強くないんです。無理に増し締めしてボルトを折る方がときどき…
6
VVTのソレノイドと油圧配管を取り付け。
配管は銅ワッシャーを交換し30N•m(これ本当に合ってるの?)で締め付けなんですが、ちょっと怪しい手応え。ボルトも穴開きタイプだし、25N・m以上は怖いです。
7
かっ…完成しました。
ちなみにクランクプーリーの締め付けトルクは150N•m 
ウォーターポンププーリーは11N•m 
オルタネータープーリーナットは110N•m

まだあとエンジンハーネス取り付けと、エンジン入れ替え作業があります\(^o^)/
8
交換した部品たち。

タイミングチェーン、メタル全部、バルブ全部、塑性域締め付けのボルト類、オイルシール類、Oリング類、ガスケット類です。

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この記事へのコメント

2017年9月6日 20:37
お疲れ様でした。凄く細かく書かれているので、M16AをDIYでチューニングするユーザーが増えると嬉しいですね〜(^^)
エンジン適合もまさかDIYです⁇
コメントへの返答
2017年9月6日 21:49
まさか3ヶ月も掛かるとは思いませんでしたわ(苦笑)

特に締め付けトルクなんかは参考になるかな?実は手元にあるエンジン整備書は古いM13Aなんですがね、もちろんM16Aのデータは画面で見てますw

適合は…エンジンハーネスはあるので切った貼ったしたらフルコン付けれるかも?

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