MAZDA輪廻のブログ一覧

↓ R146で北軽井沢地区を北へと走り、

↓ その後、吾妻川の谷へと下る。

　今回はこのルートを行く。

↓ 旧北軽井沢駅からR146に出てしばらく走ると、

　左手にニョキニョキとしたキノコたちが現れる。面白いから撮ってみた😄
　自然食品の販売店のようだ。詳しくはググって見てほしい。

↓ さらに下方には右手奥に吾妻牧場跡の碑がある。

　福田赳夫の書とある。三角大福の時代を思い出した。

　どんどん走って吾妻川の谷が近づいてくると、
↓ このようにR146は曲がりくねることとなる。

　浅間山の北麓の緩やかな斜面の裾を吾妻川が削ってできた谷へと急に下り始めるからだ。
　R146はこの地域の主要道であり、観光道路だから２車線の幅広な道だが、それでもヘアピンは結構キツくて面白い🤩🤩🤩
　ギュイーンと遠心力を楽しみながら通過しよう‼️
↓ 走行中、吾妻川沿いの集落が見えてくる。

　手前の田圃が綺麗だね😊

↓ 坂を下り終え、吾妻川に到達。

　川を渡ったところにあったスペースに車を止めて、橋まで戻ってみた。
↓ 橋の袂にあった石柱。水難者の供養塔とある。

　手を合わせて橋上へ。

↓ 吾妻川の上流方向。長野県境の鳥居峠が水源だ。R144で峠を越える直前に吾妻川源流の標識が見られる。

↓ 下流方向。八ッ場ダムはこの先にある。

↓ 橋を渡ると、先ほど下ってきた方向を示す標識。

　軽井沢までわりと近い❗️昨年、東日本台風が来襲したとき、こちらを迂回したことは以前書いたとおりだが、そのときはずいぶん遠回りしたように感じた。こうして改めて距離を見てみると、大迂回というほどではなかったなと思う。

↓ 30くんに乗り込んで先に進むと、すぐにこの標識❗️

　R146リベンジドライブもあと100m‼️
　この先の交差点、標識でも分かるように３つの国道(R144、R145、R146)が合流(分岐)する珍しい場所だ‼️
↓ いよいよ終点間近。八ッ場ダムの標識もあるねぇ。

↓ はい❗️終点‼️羽根尾交差点だ。

　羽根尾といえば、真田氏が吾妻郡を攻略したとき戦場の一つとなった羽根尾城跡がある。数年前に登ったなぁと懐かしく思い出した😊

　以上、ドライブ記はここまで。

↓ 帰宅後、この路線図を広げて眺めてみた。

　実は、旧北軽井沢駅を見学した後、北軽井沢ふるさと館で購入したのだ。
↓ 路線全体を１枚に収めているので、結構長い❗️


↓ 軽井沢から県境まで。

　国鉄軽井沢駅に接続した駅名が新軽井沢だったことが分かる。それに対して、中山道の宿場だった所が旧軽井沢なんだね🤓

↓ 県境から北軽井沢方面まで。

　北軽井沢駅をどのように路線が抜けていたのかが分かり、興味深い🧐

↓ 北軽井沢地区から草津温泉まで。

　よくまあ、ここに鉄道を通したものだと感心する😳

　ちなみにこの路線図、500円❗️さあ、高いか、安いか❓
　それはあなた次第である。



　次回予告。
　シルバーウィーク４連休の２日目。長女夫婦と孫娘を連れて須坂市動物園に行ってきました。

　次回はドライブ記ではありません。悪しからず。

↓ 今回の舞台は地図の上端、北軽井沢地区の中心部❗️


　R146を下って北軽井沢の信号交差点まで来た。この辺りから、草軽軽便鉄道の旧北軽井沢駅を目指す。路傍に案内表示が出ているから、見落とさないように走れば、迷わずに行き着ける😄

↓ ナビ画面の自車マークのある所がその地点❗️

↓ 広い駐車場がある❗️

↓ 目の前にある北軽井沢ふるさと館。

↓ 壁には何とも素晴らしいゾロ目の標高表示‼️👍

↓ 北軽井沢地区の案内図もあるから役立つねぇ😉

　館内には、草軽電鉄の客車を連結した電車の模型があった。その他の資料も展示されている。

↓ ふるさと館の右手、街中の交差点の様子。

　ノスタルジックな雰囲気を漂わせている😄

↓ 駐車場の南端にはバス停もある。バス旅もいいかな❓


↓ 道を渡り、旧北軽井沢駅に到着‼️

↓ 草軽電鉄の解説板がある。じっくり読んで学ぶ🧐


↓ これが車両だ‼️小さい❗️可愛い😍

　こんな玩具みたいな電車が本当に走っていたなんて、何だか嘘みたいだが当然真実である。

↓ 駅舎全景🤩🤩🤩

　ふるさと館の駐車場から既にこのように見えている❗️
↓ 駅舎❗️


　赤が印象的‼️寺の庫裏みたいな建物だね。
↓ ホームから改札を見る。

　赤が強めのピンク色の柱と白壁のコントラストが美しい😊
↓ ホームから車両を眺める‼️


↓ 駅舎内。格子の天井が懐古的。

　柱や梁、窓枠などの色を緑に塗り替えると上田電鉄の別所温泉駅にそっくり❗️
↓ 駅舎内から筋向かいのパン屋さんを見る👀

　当日は残念ながら休業中だった😞

↓ 再び駅舎内。切符売り場の窓口周辺。

↓ 窓口上に掲げてある路線鳥瞰図❗️

↓ いつの時代のものか、はっきりしないが運賃表❗️

　新軽井沢、草津温泉とともに130円かぁ😕当時としては高いのか、安いのか❓
　正直、乗ってみたかった😞

　なお、生憎の天候にもかかわらず、途切れることなく見学者がやってきていた。ほとんどが「いかにもその筋の方(鉄オタ・鉄子)」と思われる人々だ。私のような素人は、他にはドライブ中に寄ってみただけという雰囲気のカップル１組のみだった。
　歴史の一端を覗いた感覚で、満足しながら北軽井沢を離れた🤓



　次回予告。

　R146の終点、長野原町羽根尾交差点まで。リベンジドライブの最終回。吾妻川の谷へ下る直前は急に傾斜がキツくなります。ヘアピンも登場するので、山道好きは最後の方が楽しめるかも😁

↓ 今回の舞台。

　コロナ禍で越えられなかった県境をリベンジ越えするシリーズの第２弾。
　R146で中軽井沢から群馬県長野原町までのドライブである。

　以前、中軽井沢から県境までは紹介できたので、ここでは県境から先をご紹介❗️





↓ 県境の写真を撮るとき、ここに止めさせていただいた。

↓ 可哀想に😢朽ちていく建物。


↓ 少し下ると路傍にロマンチック街道の看板あり。上田市から日光までだが、皆さんご存知だろうか？

↓ 山越えでは定番の標識もあった😞

↓ 当日(9／6)、軽井沢からずっと霧雨☔️

　しっとり濡れた30くん、水も滴るなんとやら……。

↓ もう少し下ると、左手にこんな駐車場が❗️

　車を止めてみた。
↓ 何となく記念にパシャ❗️


↓ おっ❗️これは勉強になる🧐


↓ ご紹介すべき名所はないか？と探していると……。

↓ 左折して進入してみた。


↓ フーン、リゾートねぇ😒


　雨のせいか、ほとんど人はいない。寂しい限りである😞
　このたびの４連休では、賑わったのだろうか？と僭越ながら心配してしまう。
　かつてのリゾート地は⤵️の傾向が強いからなぁ。

↓ こちらは雨☔️でも客が多かった‼️




　名物の食事処は、いつの世も強し‼️👍

↓ そうこうするうちに浅間牧場までやってきた。

↓ ここも結構客が入っていた。

↓ R146との交差点方向を振り返ってパシャ❗️

↓ 隣の敷地には蕎麦屋❗️こちらも混雑気味👍

↓ その隣の店

↓ そして、突き当たりに浅間牧場❗️



　雨で足元も悪かったから、一応寄ってみただけで済ませた。天気の良い日に、家族連れで訪れるのが(若ければカップルで)いいだろう😉


　次回予告。

　草軽軽便鉄道、北軽井沢駅を訪ねる‼️今回はパッとしない回だったけど、次回は「心弾んだ場所」がご紹介できる😁

　９月９日。今年初めての校外学習。コロナ禍でほとんどの学校行事が中止されたが、１年生のこの行事を皮切りに何とか様々な行事を行っていこうとしている。
　それでも、こんなご時世であるから、普段は必要がない、いろいろな手間、段取りをこなさねばならなかった。
　無事済み、その後何事もないので、こうしてそのときの風景を紹介できる。また、その後の他学年や全校での行事も縮小や内容変更を伴いながらも実施の方向で動き出している。

　午後から雨も心配されたが、朝は好天😄
↓ 佐久南道の駅からの眺め　❶蓼科山

↓ ❷浅間山

　この日は久しぶりに山々の山頂までが見える日だった🤩
↓ バスの車窓から　❶浅間山と佐久平

↓ ❷八ヶ岳連峰



↓ ❸荒船山

↓ 八千穂高原自然園



↓ 自然園入口

↓ 入口横のロッヂ

↓ 自然園内の白樺

↓ 園内の周遊路途中にある滝　❶飛竜の滝


↓ ❷もみじの滝


　ちょっと角度を変えて

↓ 滝からの流れ

↓ チップが敷かれ、整備された周遊路


　皆さんもR299メルヘン街道をご利用の際は是非お寄りください。

↓ 最終回もこの地図❗️県道36号線に行き当たるまで。


　最終回なので、西山のお勧めドライブコースを発表‼️

　①401号線を起点から走り始める→②七二会で右折して86号線を北に向かう(極狭の極上ドライブ可能)→③R406まで下りたら長野市方面へ右折→④裾花大橋を渡ったところで県道の406号線へと右折→⑤小田切地区を横断、長野市小市で右折、R19に乗って松本方面へ→⑥笹平から旧道に入り、県道86号線へと右折→⑦七二会で401号線に合流したら、そのまま小川村の終点までＧＯ❗️

　以上、一筆書きで86、401、406号線を楽しめる、とっておきのコース‼️所要時間は３時間かからない程度。さあ、みんな、行ってみよう‼️🤩

　話を最終回に戻そう。

↓ 薬師沢の先には、このような棚田とその上の集落😃

　田畑の広がる斜面の上に農家が見える風景は、個人的に大好きだ🤩
↓ したがって、家々を拡大パシャ‼️


↓ 長閑な景色の後、暗い林の中を通る。

　湿気が多そうで、あまり気味の良い感じはしない😞
↓ ナビで見るとこのあたり。


↓ その林の中に9号カーブ

↓ 上りのヘアピンである🤩　下方部

↓ 苔に覆われた擁壁がＲのキツさを教えてくれる👍　中央部

↓ 水が流れることが多いのだろうか？路面は荒れ気味👍👍　上方部

　車の挙動が怪しくなるので、荒れた路面は好きだ🤩🤩🤩
↓ 全体像


↓ さらに先の6号カーブ

↓ こちらは明るい👍

　いつも見てくださる方なら一目瞭然👍
　絶品だよね🤩🤩🤩🤩🤩
　どうです、この傾斜‼️

↓ 最高ランクのヘアピンで記念撮影❗️


↓ 6号カーブを気分良く下っていくとお馴染みの看板あり❗️

↓ そこは2号カーブのあたり。

　カーブ標識がなかったが、1と3の間だから2でしょう🤓
　幅は広いが、なかなかのカーブ🤩🤩🤩

↓ そして、最後のカーブだ‼️

　でも、ごくありふれたカーブだったのでカーブ自体の画像はなし❌
　標識のみを記念に残す。

↓ 交差点手前のJA駐車場に駐車。


↓ 近くの案内標識をパシャ❗️

↓ 駐車場の30くんに慰労の思いを込めてパシャ❗️

↓ 交差点手前で、ここまで走ってきた401号線に向かってパシャ❗️

↓ 401号線の標識をパシャ❗️

　地名が面白い🤓「日本記」‼️

↓ そして、ここが最終地点である36号線との交差点だ😃

　左のセンターラインがあるのが36号線。401号線は右手に向かう。

↓ 交差点の真正面にある看板‼️

　アルプスの眺望に自信あり‼️

↓ 起点にもあった県道開通記念の石碑。

　これで終点であることは間違いなし😎
　ただ、こちらの石碑には「起点」と彫られている。長野市側の碑には「起点・終点」の記載はなかった。
　ということは、こちらが起点で、あちらが終点か❓まあ、単なる山道ドライバーの私にはどっちでもいいことである。

　この後、当然401号線を引き返す❗️復路は風景を見たり、名所やカーブの撮影をしたりといった作業がない。ということで、ノンストップ走行だ‼️‼️‼️(一時停止すべき所は止まるよ❗️)
　工事の迂回路でタイムロスがありそうだが、それは仕方あるまい。途中、信号機が皆無なのは最高にありがたい👍🤩🤩🤩

　では、トリップメーターを0にして、時計で時刻を確かめて、ＧＯ‼️

　結果発表‼️
　　道のりは、工事迂回路を含めて34.3km
　　走破時間は、45分

　なお、十分に安全に配慮しつつ走行した結果であることは胸を張って主張したいと思います‼️
　ありがとうございました👼