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美ヶ原林道(スカイライン)の終点・武石峠から天空の道・裏ビーナス(県道62号線)を美ヶ原に向かって走ります🚗


武石峠周辺はご覧のとおり林間を走ります


尾根を越えて松本市側に入って少し行くと左手に案内表示があります

ここを左折して「思い出の丘」に行きましょう‼️
ここをパスするのは勿体なさ過ぎますからね😉

左折すれば、少し上ってすぐ駐車場🅿️
ここからトレッキングロードが始まります

登りましょう🚶‍♂️

1、2分で視界が開け、雄大な高原の風景が楽しめます👀


駐車場から徒歩5分足らず、思い出の丘頂上に到達‼️

標識1935m
いつ来ても、だいたい風が強うございます🌪️

南に2本のアンテナが見えるのは王ヶ鼻の山稜


南東のなだらかな山は武石峰


東方には荒船山とその奥に秩父山系


北東は、浅間連山


その左に菅平と奥上州の山々


北には「北信五岳」
まず斑尾山と飯縄山


続いて、飯縄山から戸隠連峰


北アルプス白馬方面は雲の中☁️


その左、後立山連峰も雲の中☁️

安曇野北部はよく見えましたけど……

北アルプス表銀座もほぼ雲に覆われていました


乗鞍岳も……


御嶽山も……


中央アルプスは、木曽駒ヶ岳あたりが見えていました👀


南東方向には、南アルプス


続いて、平地




なお、気温は9℃
この季節、防寒をしましょう🥶

さて、思い出の丘で眺望を満喫したら、いよいよ裏ビーナスの真骨頂、高原ドライブ(短いけれど)です‼️

左手に武石峰から続く斜面(木がなくて高山ぽい)、右手に松本市方向へ落ち込む斜面を見ながら狭まった道を進みます🚗


そして、尾根筋の快適道路へ

右手にドンと現れるのが、王ヶ頭のアンテナ群と王ヶ鼻の山稜


前方には、浅間山

このあたりは2車線復活しています

足下には一面笹に覆われた高原風景


王ヶ頭方向へと続く裏ビーナス


裏とはいえ、ビーナス(あくまでも通称ですが😉)の名に恥じない素晴らしい道
走っていて気持ちがいいです🤩

うつくしテラスに到着‼️

建物前の駐車場ではなく、下の駐車場に停めました

ここから王ヶ頭へ登ります

上田市から見た美ヶ原王ヶ頭のアンテナ群

この2日前は、上田市武石側の県道464号線を使って道の駅美ヶ原高原(ビーナスライン終点)へとドライブしました🚗
今回は、松本市の美ヶ原林道・62号線(裏ビーナス)経由でうつくしテラス・王ヶ頭を目指します🚗
この２つのルート、美ヶ原台上で繋がっていないのが難点ですな🥹


まずはR254三才山トンネルを経て美鈴湖(赤印)へ🚗



釣り人が大勢訪れていました🎣


ここから美ヶ原林道(美ヶ原スカイライン)で県道62号線との合流点・武石峠へ上ります🚗

林の中の清々しい2車線道路を快適ドライブ


まず最初の写真は↓赤印のカーブ

美しい曲線を描いていますねー😍


続いては、グニャグニャのカーブ連続区間で

ここは松本平南部の眺めが抜群です👀


雲隠れの乗鞍岳🏔️

北アルプス常念岳あたりもよく見えます🏔️

この日は北アルプス方面だけに雲がかかっていました
ちょいと残念🫤

次なるカーブの連続区間

ここも大きな美しいカーブです😍

カーブ上に佇む白ナッパくん

カーブを上方から眺めてみます

白ナッパくん、かっこいい😎

さらに次のカーブへと続きます


このカーブ区間の最上部

再び白ナッパくんの雄姿です🤩

下のカーブを見下ろすとこんな塩梅😊

最上部のカーブと白ナッパくん

同じカーブを近撮

心ない人々のタイヤ痕😢

この辺りには「迷惑なローリング禁止(ドリフトとは書かれていない……なぜ？)」の看板がアチコチに立てられていました

カーブ区間を抜けて尾根道になり、少し進むと

赤印のあたりから思い出の丘が見えます👀

美ヶ原林道(スカイライン)を終えた後、あそこへ行きますぜ😉

やがて林道(スカイライン)の終点・武石峠へ

県道62号線との合流点が見えてきました

62号線の武石側は通行止め😔

ここさえ通じていれば、わざわざ美鈴湖を迂回しなくても、前回紹介した武石観光センターから直接上ってこられるのですがねー😮‍💨
ちなみにこの通行止め、ずっと続いていて、私は数年前(CX30に乗っていたとき)、たった１度運良く通れたことがあるだけです🥹

おお、笹がメチャクチャ伸びていて、武石峠の石碑が見えなくなっていますねー😳

さて、この先は県道62号線の通称「裏ビーナス」を通って、「思い出の丘」に立ち寄りつつ「うつくしテラス」の駐車場🅿️を目指します🚗

178号線で和田まで下った後、今度は67号線で扉峠まで上ります


67号線入り口に立つものを集めてみました



どれもいい目印になると思います😉

こうして67号線に進入すると、初めはR142と並行する様子が見て取れるでしょう


しばらく進んで赤印のダブルカーブにやってきました


カーブへと続く道を駆け上ります


そして、初めのカーブへ


ぐーんと曲がり込んでいきます

そのままの勢いでセカンドカーブも抜け切ると

カーブ上からはこんな振り返りができます

Rの大きなダブルカーブは、駆け上り、駆け下りともにハンドリングの見せ場ですから面白いですよねー😆

その後、山火事用心の看板発見💡

今年はアチコチで起きているからホントに⚠️

67号線の中間点あたりから徐々に斜面の勾配がキツくなり、それにつれて急カーブも多く出てまいります

その第1弾は、下の赤印のダブルカーブ


初めのカーブ直前から上のガードレールを見上げます


2つめのカーブ上から初めのカーブを見下ろした図


同じ場所で２つめのカーブを振り返った図


ちょいと角度を変えて見直した図



次の4連カーブへ


第1カーブに取り付き、上方のガードレールの重なり具合を確認👀



その次の８連カーブ

初めのカーブ下で見上げる

同じ場所で視線を右にずらし、拡大して撮った写真


8連カーブの真ん中あたりで、さらに上へと続くガードレールを📸




8連カーブの終盤で同様に見上げたところ



こんな情景が、このまま果てしなく続くんじゃないかと思い始めた頃　
……だと嬉しいなぁと思った😆
……ずっとこんな調子でコーナーをクリアし続けたいなぁと感じた🤣

最後の2連ヘアピン下で


ナビを見て、あゝココで終わりかと少し寂しさを感じましたよ😔


やがてビーナスラインとの合流点を示す標識が現れました🤗


和田宿本陣から扉峠まで15.3km
標高差は773m


中間を過ぎたあたりからの九十九折りが始まる所から上は、たいへん面白かったので、オススメできるコースですね👍


追記
　この後、67号線を駆け下り、178号線を美ヶ原まで駆け上り、464号線を武石まで駆け下りて帰宅しました
全く同じルートを往復したというわけです

↓ 67号線の8連カーブ下りの途中で撮った、急カーブへの入り込み直前の図


↓ 同じ67号線の4連カーブ下りへと突っ込もうとする図


↓ 464号線の下り　左右にうねる道

ショートカットされやすい道
山道は直線スピードではなく、カーブの速さが大事です😉
対向車の姿形が見えなくとも、対向車線へのはみ出しはしないよう心掛けましょう🤞

62号線を下りながら見る武石公園のツツジ




この日１日のドライブ走行距離およそ133km
平均燃費13.6km/L

道の駅を出て右折、ビーナスラインに入ります
しばらくビーナスラインを下り、落合から左折して(というか、真っ直ぐ進む感じ)県道178号線となります

それにしてもビーナスラインの、この急激な下り区間は楽しいですよねー😆

宙に浮いた構造のヘアピンを連続してクリアしていく❗️
ロードスター冥利に尽きますな😌
ただ、どうしてもカーブの速度差がありすぎて、前走車に追いついてしまうのが残念です🫤

落合で178号線に乗り換えて初めのヘアピン


Rが小さめでなかなかこなし甲斐のある右カーブ

２つめのヘアピン


最初よりもRも勾配もキツさを増して楽しい右カーブ😆

次の左カーブでは、野々入川の砂防ダムから滝のように落ちる水💦が見えます👀



そこから先は、急カーブがなくなります


野々入川の谷に沿ってグングン下る2車線道路

スピードの出過ぎに注意⚠️

178号線の中間点あたりまで下ってくると、


白樺林、針葉樹林の中をクネクネと下る楽しい区間となります


細かく左右に振れるので、ロードスターらしい走りが楽しめますよ🤗


野々入の集落あたりで見事な枝垂れ桜を見ました


和田城のあった尾根を回り込んで和田宿へ


本陣跡

ここからR142を和田峠方面に向かい、途中から県道67号線に乗り換えます
目指すは、扉峠‼️

県道464号線を駆け上って、美ヶ原の道の駅に到着





長門牧場のソフトクリーム🍦

気温16℃ 風強し

続いて、駐車場北側からの眺めを楽しむ👀


まずは西方　北アルプス南側から
燕岳から餓鬼岳あたり⛰️


立山、蓮華岳あたり⛰️


爺ヶ岳、鹿島槍ヶ岳、五竜岳あたり⛰️


白馬三山あたり⛰️

以上

こちら北方　信越の山々
戸隠、高妻、妙高、飯縄あたり⛰️


北東方向
上田市街と四阿、根子あたり⛰️


東北東方向
篭ノ登、黒斑、浅間あたり⛰️


軽井沢あたり


最後は東方
荒船、両神あたり⛰️


ひとしきり眺望を楽しんだ後、464号線と同日に冬季閉鎖が解除された178号線と67号線を走るべく出発します　ブンブブン🚗