ボンネット浮かし熱対策作戦！

今日は、本当に暑かった～（汗涙
この時点でおそらく３０度は越えてたと思います！

車庫あってよかった～

スイスポにバッテリー充電器が繋がってますが、別にバッテリーがあがったわけでなく、エアコン酷使でバッテリーがあがるのを防ぐ目的でやってます！

そして、ボンネット浮かしです！

使用する工具は、ソケットレンチだけです（笑

スイスポのボンネットは１０ミリのボルトなので、１０ミリのコマに延長バーを足しました！

手順としては、まず、①を外します！
次に②を緩めます！

この順番でないと、①のボルトを外す時に外しにくく
なります！

・・・でいきなり終わりです（おい

いや・・・本当は作業してるとこを撮影したかったんですがね！
何せ、作業兼撮影なんで（爆

今回は、○ワッシャー１枚に角ワッシャー２枚を挟めました！

どうです！
いい感じに浮いてますね～♪

この段階では仮止めでしたが、熱がちゃんと抜けてるのを
確認してから本締めしました！
確認法としては、エンジンかけて、エアコンをたいて強制的にファンが回るようにしました！

すると、勢いよく熱風が出てきました（涙ｗ

次に・・・、エンジンルームのちょうどバルクヘッド側の
防水用のゴムというんでしょうか？
そのゴムも取り外しました！

ボンネットを閉めた際に、もう少し熱が抜けないかと欲を出したとこで閃きました（笑

そして！
これが最終工程です！

ボンネットを浮かした後に、横も当然浮きますよね？
そして、隙間ができます！
単なるドレスアップ目的ならいいですが、熱対策！
それもサーキットを目論んでるという事から・・・

横の隙間をビニールテープで塞ぎました！
その理由は、走ってる際に隙間がある事で、不明ですが
ボンネットの隙間からも空気が抜けて乱気流が起きたり
するんでは？と考えたからです！

もちろん大丈夫かもしれないですが、空気の通り道を作るには、前から後へと確実に抜く事だと思います！
なので、横の隙間を可能な限り塞ぐ事でキチンと流す目的でやりました！

ここまでやって、アイドリング状態でも確実に熱風が抜けてきたんで、効果ありそうです！

この状態で、近所を走ってきましたが、外気温３１度くらいでも、加速が鈍る事はなかったです！

もちろん、これで街中を走れば多少なりとも制御されるんでしょうが、確実に熱が抜けるんで違うと思います！

当面は、ワッシャー１枚だけかました状態で走ってテストしょうと思います！
ワッシャー１枚でも防水のゴムを取ってるんで熱が確実に抜けてます♪