ノースポイントのブログ一覧

昨年末に１０万キロを超えてから、クルマをディーラーに預ける時間が無くズルズルとこの時期まで引っ張ってしまいましたが、ようやくタイミングベルト交換しました。

まずは、これで一安心。

あわせて、他の補機類のベルト一式と、ウオーターポンプ、オイルポンプシールを交換してもらいました。

ご参考までに費用ですが～

工賃　　36,500円

タイミングベルト　14,800円
その他ベルト一式　　　14,440円
ベルトテンショナー　　10,100円
ウオーターポンプ一式　13,300円
クーラント3ℓ　1,800円
オイルポンプシール　140円
その他いろいろ

合計　　　99,551円也

節目の大切なメンテナンスとはいえ、結構な出費デス（涙）

今年は４月に車検を迎えますし～
夏タイヤも逝ってしまったので要交換です。
今年は大きな出費が重なりますorz

タイヤは何にしようかと、アレコレ考え中です。
今回は価格の魅力に引かれてＮＩＴＴＯなんかにしてみようかと。
でも評判が良いような悪いような何とも言えない感じですので、ふんぎりがつかず。

失敗するのもイヤなので無難なところだとダンロップz1☆
できればRE070に戻したいのですが、鬼のようなグリップと引き換えに寿命の短さと価格設定に納得できません。
ネオバも同上の理由で今のところ却下。本当は履いてみたいデス
RE11はコペンに履かせているので、２台とも同じ銘柄というのも面白くないですし～

アレコレ考えているのが楽しかったりするのですが
春になるまで時間があるので、ゆっくり選ぶことにします。

ここ最近、気温がマイナス１０度を下回るとオイルがねっぱってエンジンが一発でかからなくなってきましたので、オイル交換しました

いつもは雪が積もる前にタイヤ交換にあわせてオイル交換するのですが、すっかり忘れてしまったので、こんな時期に・・・。
イエローハッ○か、オートバック○で交換をお願いしようかとも思ったのですが、以前に入庫を断られてしまったので、潔く自分で交換する事としました

とは言え、寒い中、雪に囲まれながらの作業デス
作業を始めてから完全に後悔しました（涙）

こうなったらと開き直って
ついでにコペンのパワステフルードも交換しました

いつもはゼロスポーツのオイルを使っているのですが、今回はガルフ。
初めて使うのですが、理由は簡単でして

半額で売っていたから

このグレードで約3,000円。
ちょっとラッキーでした。

でも寒いとオイルの入りは悪いですし
何かケガをしそうな感じも（汗）

雪にも負けず、
青空整備工場は今年も続けます (｀・ω・´)