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ＧＤＢの夏タイヤ準備完了です！！

といっても中古タイヤなのですが σ(^_^;

皮が剥けていない程度の「ポテンザＲＥ-０１Ｒ」です

腐っても鯛。
と、言ってもまだ腐って無いですし、すこぶる良品ですが色々と考えた上でこれにしました

なにせ、ウチの子

１シーズンでタイヤがダメになってしまうのです←アライメントＯＫなのですが…
相当悩んだのですが背に腹は変えられず
このサイズですとマトモに買うと車検代を上回ってしまうし、なにせ半値以下だったのでこれにしました。
（ＧＴ-Ｒサイズという響きは良いのですが、オサイフには全く優しくないので（涙））

それに、まだゴムも柔らかいですし大丈夫かな～っと軽く考えまして
もちろん、タイヤは「生もの」ですので鮮度が一番！ということは承知の上です

通勤のみですと「プレイズ」とか「ＤＮＡ-ＧＰ」とか「ＤＺ101」もイイと思ったのです
本当は「ネオバ」が好きなのです。でもチョット無理。
オサイフを考えて「ディレッツア☆スペック」もイイな～って
思っていたのですが、格安のコレを見つけてしまったので

それに、利用頻度が「通勤＞本気」ではありますが、サーキットに持っていって走る時にはどうするか？を考えて中古でもコレかなという選択になりました

でも、自分でも今ひとつ解らずに納得していない事がありまして･･･

製造から何年経過しているかにも左右されるとは思いますが
「中古の高性能タイヤ」と「新品のスポーツグレードのタイヤ」
どちらのグリップが上なのか？という事です

本気走りで通勤している訳では無いので、高性能タイヤにコダワル必要も無いのですが
このクルマ用にサーキット専用タイヤを準備できる余裕も無い訳でして (^_^;

イロイロ考えた結果としてこれで良かったんだか、何なんだか？

(→｡←)う～ん･･･。　ワカンにゃい "<(××)>"　

果たしてどうなのでしょう？

準備が終了した今でも悩んどります (￣～￣)ξ
　↑こんなに悩むんだったら最初からネオバ買っておけ ゴルァ(｀皿´xX)


自分に対する言い訳と、自分に言い聞かせるためにズラズラと書かせてもらいました (;^_^A

舗装が悪い道をごく普通に走っていただけだったのですが

曲がろうと思ってウインカーを’カチッ’としたつもりが
無反応 (^_^;

あれっ？音がしないというか、マッタク点滅しない (;^_^A

右にやっても左にやってもひたすら無視

このまま走るのはマズイと思い近くの駐車場へ入れてハザードを付けてみたのですが
ハザードは問題なくカチカチと点滅する訳でして！？

どこかショートしてヒューズが飛んだんだろう

と思ってボンネットを開けて確認してみるとヒューズはマッタク問題なし (・_・;)

ウインカーレバーのスイッチそのものが逝ってしまったのだろうかと思い
潔く自分では対処不可能だと判断
ディーラーへ向かう決心をして駐車場から出ようとしてハザードを戻そうとしたところ
ナゼか押ささったまま戻って来ず (￣△￣;)

こいつまで反抗するのか!!と思い16連打したところ、ぴょこっと戻って来たのですが
ウインカーレバーが下がったままだったため
いつも通りウインカーがカチカチと点滅し始めました (ﾟｪﾟ;) !?

もしかしてコイツが？と思い、ハザードスイッチをちょしてみると
またウインカーにシカトされる始末
犯人はお前だ！(￣ー＋￣)キラーン

でもって犯人がハザードスイッチであることが解ったのですが
こんな単純なモノが壊れるかと思い、いじってみると別の犯人が判明（アレッ？間違って逮捕?）

内職で貼ったカーボンシートがちょこっと剥がれてきて
ハザードスイッチの戻りを悪くしていたみたいでして･･･
たぶん戻りきっていなかったハザードスイッチが振動で半クラ状態になって接触が悪くなり ウインカーにまで影響したみたいでした
　真犯人はカーボンシート･･･お前だったのか･･･。

完全に自作自演の時間差自爆攻撃 （ｉ－ｉ)

といいますか、ハザードとウインカーってスイッチ部分でも繋がっている仕組みだったのですね (^_^;
同じウインカーを点滅させるのだから どこかで繋がっているとは思っていたのですが･･･

知らなかった･･･。

休日の朝からブログ更新です

少し暖かくなってきたので、そろそろクルマいぢりでも
と思ったのですが
中途半端に雪が降ってしまい季節が逆戻り (Y-Y)

ですので、またまた引きこもってプラモづくりデス

今回は「アウディ クワトロ」です

当初はラリーでもＦＲ車やＦＦ車が普通だったのですが
1980年代このクルマが初めて４ＷＤシステムを搭載したラリー車としてデビューし大活躍しました
ターボエンジンも搭載されており、300馬力以上出ていたそうです

ハイパワー４ＷＤ車の元祖！
この車が現在のラリー車の基礎を作ったといっても良い車でしょうかね。

このプラモキットですが、リサイクルショップにて購入しました
タミヤ製なのですが なんと1983年製 26年前のキット
まず、普通のお店では長期在庫品になりすぎて置いていないですね～
　ちょっとラッキーな感じ (^田^)

当たり前ですが、これだけ年数が経過してるとプラスチックも劣化していて
デカールなんかひび割れで大変なことに (-Д-;)

箱の値段を見ると当時の値段は1,000円
今の半値以下だったのでチョットびっくりです

ちなみに、そのリサイクルショップでも1,000円でした

プレミアが付いて値段が落ちなかったということにしておいて
とりあえず納得？！

外科手術を受けて、しばらく前に無事に退院してきたのですが

手術の際にリアフェンダーとバンパーの塗装をしたので
デカールが剥がされ、元のツルツルの状態に

このような感じが ごく普通なのですが
自分はデカールを貼ったハデハデ状態が、当たり前になってしまってたので
何だかハズカシイ感じが (*￣▽￣*)~ﾟ

お世話になっているディーラーで修理をお願いしたのですが
「デカールは自分で頼んで」といわれたので
デカルコさんに発注することに（もちろん相手の保険対応）

ついでに発注してしまいました（こちらは自己負担）

「2008カロッツェリアラリージャパン」のプラークゼッケン

でもって、さっそく夏用ボンネットに貼ってみました

何だか一気にレプリカに近づいたような気が　o(^ヮ^)o

でも、クルマとデカールの時系列が全く合わないので
レプリカとして考えると節操の無い感じもするのですが･･･。

ま、クルマいじりは自己満足が一番という事で解決？ (^_^;

寝る時にオフタイマーをしてＡＭラジオをかけて寝るクセ（静かすぎると寝れないモノで･･･）がついていまして

今の家は室内用アンテナでは全くＡＭラジオが入らなくて
寝る時にＣＤをかけていたのですが、思わず歌ってしまったりして寝れなくなる事も多かったりと
結構困り気味だったので～　(*ーωー)

解決策として自分で作ってみました
※写真は凧ではなく、アンテナですので σ(^_^;

なにせ電気屋さんで高感度ＡＭラジオ用アンテナなんて売ってませんので

ネットで調べると電気系に詳しい方々の凝った作りのモノばかりだったのですが、あえて簡素なものにしてみました
↑電気系が苦手なので理解できなかったダケですけれど何か (;^_^A

材料は10芯ぐらいの銅線と木の棒だけ（ホームセンターで購入し800円ほどでした）

銅線の長さは２０メートル分ぐらい必要とのことで、半田付けをして長くしてます

で、木の棒を40センチほどに切ってクロスにして止め
その周りをグルグルと長くした銅線を巻くだけで完成です

最後に窓際において端っこを　チューナーのアンテナ端子に差し込むだけ

1年以上抱えていた問題が800円と１時間で解決！
ノイズも無く、クリアに入るようになりました ＼(^O^)／