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整備手帳

作業日：2023年7月18日

電装品と配線作業②

Item: 電装品と配線作業②
Author: back yard junk

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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配線作業のつづきです。
油圧センサ、油温センサ、O2センサ、タコメータ用信号線、燃圧センサなどエンジン側からの配線を車内に引き込みたいと思います。まずは管スプレーのキャップを用意して上面に穴を開けて、膜付きグロメットをセットします。

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ヒートエクスチェンジャーからの温風を車内に引き込むパイプにキャップを被せます。なんとサイズがピッタリサイズでした！固定はホースバンドで締めました。
そしてグロメットの膜を破ってハーネスを通します。

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車内に引き込んだ配線は、新規追加したフューエルパイプに沿わして前方に這わせます。
ついでにバッテリーも載せました。
何年ぶりでしょうか。

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車内の前方に這わせた配線は、フロントフード内に引き込みます。
ガソリンタンクのすぐ後ろ付近に配線を通す穴を開けます。

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穴に膜付きグロメットをはめ込んで、準備します。

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車内前方の配線をグロメットを通してフード内に貫通させます。
赤い箱は空燃比計のコントローラーです。

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ボンネット内に引き込んだ配線は、既存の配線に沿わせてまとめました。
詳細は地味すぎて紹介できませんが、ここまで来るまで、まあまあ大変でした。

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追加した配線への分岐は悩みましたが、ホームセンターにいいものがありました。　＜エーモン万歳！＞

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メーターも仮設的に取付けしました。
廃材のアルミ板を利用してパネルを作り、メーターを仕込みました。
（両面テープで仮固定です。）
右から、タコ、純正メーター、空燃比計、油圧、油温、電圧計、灰皿の位置にあるのが燃圧計です。
やっぱりメーターがたくさん並んでると、カッケーです。
（うまく動けばですが、）

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この記事へのコメント

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barong

2023年7月21日 6:43

お疲れ様です。
既存スペースの有効活用が素晴らしい!
その手があったかと脱帽です!
無駄に穴開明け加工しなくて済みますね。
それにしても、スパルタンなメーターまわりになってきましたね。ラジオも無し。
Goodです。

コメントへの返答

2023年7月21日 22:11

コメントありがとうございます。
温風導入パイプの活用はヒーターレスへの
罪滅ぼしですかね。なるべく穴は空けたくないので。
メーター追加でオーディオレスにもなりました。
(ついでに灰皿レス)
そろそろエンジンに火入れの儀式です。
迷わす行けよ…ですね。

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1993年から32年間不動でしたが、ついに路上復帰しました。みんカラに整備日誌を投稿することで、モチベーションを維持できたかなと思います。また、過去の記録（...

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