本来の希望への一歩

もともとシエンタ に決めた理由の一つにコンパクトながら自転車が載る事。さらに、遠征先で車中泊が出来る事。

ご存知、シエンタのセカンドシートは後ろに倒れずに座ること優先の作りです。

ベースのイレクターパイプは試行錯誤の末になんとか形になったんですが、ベッドにあたるボードの加工に色々思考を巡らしたが、最終的にはぶつ切りで用意。

90x180のコンパネを三等分。端切れが安かったので90x30を追加。

まだ、クロスを貼る段階まで到達していませんし固定もできていないのですが、気長に空想中です。

隙間は多いのですが、とりあえずベースになるものが揃ったのでまずは設置。

○ 二人乗車で二人車中泊

ペット用の汚れ防止シートをかけてイメージ中。

ベッド装着の友人から
「いざという時すぐ動かせるように運転席は空けとけよ」
と。

身長170cmではギリギリなのでフロントシートを少しだけ動かす必要がありそうです。
マットも用意しているので出来上がればもう少しちゃんとなるでしょう。

○ 3人乗車で一人車中泊

3人乗りというより後部座席からベッドにアプローチしやすい速攻タイプ。
パネルを外してしまえば、折りたたみ自転車なら３台載せて動けそうです。

遠征先に自転車搭載に行くにはこのタイプでしょう。

車中泊できるレイアウトはここまでです。

○ 4~5人乗車

もっとも普段使いで実用的レイアウト

○ 〜６人乗車

最大乗車は6人が可能。
パネルは横に縛りつければスペースが確保できる。

多分、この状態にマットを追加しておけば、”トランスフォーマー”までは無理ですが、マクロスヴァルキリー程度の変形が可能だと感じております（笑）
ま、外から見ても変形は確認できませんけど。

それに続いて
「どのサイズの自転車まで入る？」

前回は折りたたみ自転車を折りたたまずに入れて見ましたが、今回はうちにあるもっとも大きなタイヤサイズの29er(Mサイズ）。
フロント外しだけで載りました。

リアは安物のスタンド。
幅が狭いのでタイヤが食い込んでいます。

左下のイレクターパイプに取り付けるようにできそうです。

フロントはミノウラのスタンド。

これで内装に当たらず搭載できます。

問題はハンドルでしたが、スクエアな開口部なので問題無し。
後ろ向きに入れるのでペダルが邪魔になるくらいですね。


パイプが何気に外れているのはご愛嬌ということでm(_ _)m

大方整ったのでジョイント部分の接着できるところは進めていきます。