はみ出しタイヤ対策②（キャンバーボルトでネガキャン）

スズキ純正、キャンバー調整用のアジャストボルト。
49791-65H01
アマゾンで2本送料込み1400円位だったはず。
別の車で使おうとして必要なかったので保管しておいたものです。
こんなのが家にたくさんあります…

ショックアブソーバーのナックル側のボルトをコレに替えると元のものより細いので取り付け部に遊びができてナックルの角度が変えられ、キャンバー角を変更できるそうです。
画像のボルト真ん中あたりが少し細くなっているのわかりますでしょうか？

右フロント
今回は内側へ引っ込めたいので上側のボルトを交換します。

交換しない下側も緩めないとナックルが動かないので上下とも緩めます。

上のボルトを交換したらナックルの上部を奥側に押し込みます。
ストラットブラケットの左内側の部分に白く塗装のきれいな部分が少し見えているのがわかりますでしょうか？
1㎜位ズレました。

押し込んだままナットを増し締めしますが新品のアジャストボルトは緩み防止剤が塗布されていて締めずらいので下側のボルトから締めたほうが片手はナックルを押し込むのに使えるので作業しやすいと思います。

反対側も同様に交換します。

今更ですが作業するときはウマをかけて安定した状態で作業してください。

上から
大丈夫・・・じゃないかなぁ？

前から
上側はしっかり収まっています。
キャンバーついているのがわかります。

運転してみた感じはスタッドレスなのもあるでしょうが軽めで、ネガキャンなので直進時の安定感は少し減っているようです。

下側のボルトも同様にアジャストボルトにして押し込めばキャンバー変わらず引っ込められそうですが、上下2本とも交換するのは推奨されていないようです。
細い分剛性が下がることや遊びの分緩みやすいとかあるのかもしれません。