クラッチ　ペダルカバー交換（厚底化）

クラッチとアクセル・ブレーキペダルの高さが大きくズレているため運転しづらいのでクラッチのペダルカバーを交換して高さ調整します。

JURAN　ハイリフトペダルカバー
P04（三菱用、厚さ20ｍｍ）

P01（厚さ15ｍｍ）がスズキ車には合うようですが少しでも厚さが欲しかったので似たような取付面のP04に交換しました。

交換前、助手席足元から撮影。
ブレーキと比較して4,5ｃｍくらい低い気がします。
後付けのペダルカバーも気休め程度の厚さしかありません。

クラッチにシートを合わせると右足が曲がった状態になり
狭っ苦しい、可動域が少なすぎてヒール＆トゥがしづらい、腿がシートに触れず常に持ち上がった様な感じで体重を預けられず右足の重さをかかとが一手に受けて痛くなると良いことなしの状態です。

P04と純正ペダル
厚さを測ってみるとP04が26mm、純正が11mm。
P04に交換すれば15ｍｍアップになります。

交換はペダルの下側からカバーをぐりぐり押し込んでやって力業で取り付けました。カバー上側の隅部分が少しちぎれてしまったような気もしますががっちり固定されて外れそうな気配はありません。
カバーを熱湯に入れて柔らかくすると良いという情報もありましたが面倒でしたのでそのまま。

取付後。
少し角度ズレてしまっていますがブレーキと高さが近づきました。

シートも2ノッチぐらい下げられて右足もくの字状態から伸ばせるようになり少し楽になりました。
（実際そんなに変わっていないのでしょうが気持ち的に）
本音を言うとクラッチをもう1ｃｍくらい厚くしたいです。

足元に余裕ができたので今まで外していたフットレストも元に戻しました。

正面から。
画像だと差が少なく見えますがまだ結構あります。

ただ、それよりクラッチがブレーキのほうを向いた感じでひん曲がっています。
その分クラッチが奥まってしまっているようにも思えますし、踏み込んだ時に足首が少しグネッとなってしまって力が逃げてしまっているような違和感があるような無いような…
代わりの部品が手に入ったら交換してみたいと思います。