秘密の合言葉「なーっ、おん・・・なーっ」

D43にご参加のみなさん、スタッフのみなさんオサムーございました。
リザルトはこちらで

3月7日にはチャンピオン戦開幕という事もあり地区戦のお兄様がたも沢山参加。
レザルトの１～３位は全日本、３～６はチャンピオン戦バリバリ。
個人的にタイムとしてはもう１秒縮めないとなぁｗ

今日は非常に寒く、午前中のパート練習ではツルツルの03Ｇをロックさせまくり
ラフを走行し丘に駆け上がる始末で、久保選手を喜ばせ。
午後のタイムアタックでは新品の03Ｇを装着し１本目はＦドリまくりｗ
気合入りまくりの４本目は
スタートして２速シフトアップ→左へ１車幅分振ってパイロン通過
→２速全開で右へ１車幅分振って→ブレーキング→シフトダウン→180度ターン
でスピンしたうえターンすべきパイロンを10ｍは弾き飛ばす始末ｗｗ

タイム的にはインテ５台の内の真ん中っていうだけ。
全体的になってなかった。

でも今日は４位のチャレンジャーシビックのＭ先輩にエンジェルに同乗してもらい。
また、先輩のシビックに同乗させてもらった。
別に「あにき～♪」ってボーイズラブではなく(笑)
ワシのアクセルワークの欠点を治すべくの特訓じゃったのだ！

Ｍ先輩に同乗してもらった時に指摘された問題
それはアクセルの抜き方
全抜き・ポン抜きしすぎってこと。
ＴＰＯに応じてアクセルの戻し量に変化を付けろってことじゃ。
言葉では「なーっ、おん・・・なーっ」
じゃなくって「なーっ、むーっ、なーっ」なのじゃ！
って言葉じゃなんのことかわからんので実際走ってもらったわけじゃ。
大変ためになった「あにき～♪ありがとう」(爆)

☆今日判明したこと
単独に１本だけ立ってるパイロンみると普通のコーナーリングでいいのに左手が勝手にサイドレバー引いてしまう。
にんかめ左手の法則
いやー、何回やっても左手動いちゃうんだよｗｗ

☆今回のトラブル
午前中のパート練習時にステアリングのナットが緩みガタガタになったｗ
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　自己修理

☆これからの課題
「なーっ、むーっ、なーっ」
引き続き「車の姿勢の作り方」

☆今日のお笑い
午前中のパート練習の初めに柵の外から見学の【ディアブロ】を挑発するため、燃え上がる久保選手が技を披露するも、新品のタイヤをボロボロにしてしまっただけで【ディアブロ】は自販機でジュースを買って去って行ったとさｗ

☆感想
今日は新品タイヤボロボロにした人を初めチャレンジャー軍団多かったなぁ。
やっぱりおっきなフロアジャッキはイイ！