トヨタ純正クルーズコントロールスイッチ取り付け

アクアにPIVOT 3-Drive α（3DA-T)を取り付けて、写真にあるトヨタ純正クルーズコントロールスイッチをつけるための備忘録です。

アクセルとブレーキはハーネス導入する場合すぐに終わるので割愛です。

純正クルーズコントロールスイッチはハンドルの根本まで接続できますが、根元から3-Drive本体までの接続配線が取れません。

ですので、根元のコネクタに割り込むための配線をする必要があるので割り込みようのコネクタを配線COMさんで購入。

025型AMP製0.64-3メス端子非防水のコネクタで、アクア前期型はいけましたけど、ほかの方は違うかもしれないので気を付けて・・・

・025型AMP製0.64-3メス端子非防水 035056-CAVS0.3赤色電線付き / F025-AMP3-035056-CAVS03RD
・025型AMP製0.64-3メス端子非防水 035056-CAVS0.3黒色電線付き / F025-AMP3-035056-CAVS03BK
・025型AMP製0.64-3メス端子非防水 035056/F025-AMP3-035056
　※配線ナシは失敗用の予備で購入。

配線コム

025型に合うように延長配線も念のため準備。

割り込むコネクターの場所ですが、ハンドル右側、上部黒色のコネクタです。

引き抜くとこんな感じ
平たいほうを上に向けて
一番左上がプラス（3-Driveの白線へ接続）、その右側がアース接続になります。

ここではまったのが、コネクタの取り付け方。精密ドライバのマイナスを水滴マーク」のあるポイント2か所の溝に入れてほんのちょっとうかします。※写真ぐらいで十分。これ壊れると大変なので慎重に！

無事に入りましたー

ハーネス接続しているなら、あとは速度センサーから信号配線をとって（ナビ裏側）、接続試験です。

クルーズコントロールスイッチ配線がおかしかったら、ここでエラーが出るはずです。

お疲れ様でしたー