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shidenの愛車 [三菱アイ]

整備手帳

作業日：2026年9月22日

NXクーペのワイパーブレードとカストロールGT-Xへの交換

Item: NXクーペのワイパーブレードとカストロールGT-Xへの交換
Author: shiden

まずはNXクーペ(FB13)のワイパーブレードの交換。月、降水確率が20%くらいだった日にNXクーペで出かけたのですが、帰りに降られてしまいました。
この時初めてワイパーを使用したのですが、ワイパーの拭き取りが全然ダメ。ゴムが劣化しきっているようで、盛大に拭き残しています。

なので順当にゴムを交換してもよいのですが、価格もあまり変わらないのでブレードを交換することに。
こういう機会もあまりないので、「エアロワイパーブレード」なるものを試してみることにしました。NXクーペの標準サイズは、運転席側が500mm、助手席側が475mです。

取り外した標準タイプのもの(上側)と比べると、エアロワイパーブレード(下側)はだいぶ形状が異なります。

取付はＵ字フックに差し込むだけなので簡単かと思いきや、ワイパーフレームの先端部分で歪曲しているので蓋をする方が当たってしまい、思ったより苦労しました。なんとかできましたが。

次にアイのエンジンオイル交換。前回交換から走行距離は4,000km程度なのですが、もう1年以上経っているので思いついた時にやっておきましょう。
今回は初登場「カストロールGT-X 5W-30」。なぜこのオイルになったかと言えば、これしか売っていなかったのです。

交換自体はいつもの通り。チェンジャーでシュポシュポ抜いて、同じ量入れるだけ。

見た感じもごく普通のオイルです。見た目では何も分かりません。

気休めにCKM-002を少し添加しておきます。
というわけで、今や格安とも言えるのか疑問の価格になってしまったカストロールGT-Xへの交換は無事終了。
お米のようにまた価格が戻ったりしないのでしょうかね。(^^;)

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「格安オイルが5,000円の時代 http://cvw.jp/b/323365/49322862/」

何シテル？ 09/23 20:32

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