グリル交換(マイバッハ風グリル)

自分で書いた前回の交換記事を見ながら交換。カバーの構造を忘れてて、暗い中、ライトで照らしながらツメを探す。ぽっちではなく、ひっかけツメなので無理矢理やったらダメだし。工具不要な作業だけにむしろ気を使う。明るいうちにやったら良かった。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3234150/car/2908191/5896139/note.aspx

前回は純正からパナメリカーナへの交換でしたが、3年半ほどで劣化が出てきてしまいました。劣化写真は過去のパーツレビューに上げておきますが、グリル中央のロゴマークが付くデベソのとこが加水分解っぽくネトネトし始めたのと、その付近のフィンのシルバーのメッキ浮き。まだ2mほど離れたら分からない程度ではありますが、他の人の記事を見るところ、こうなったら進行が早そうなので、難しい作業でも無いし早めに対処、、、といいながら2ヶ月経ちまして。

純正に戻すのも選択肢のひとつですし、気に入ってたパナメリカーナ買い直しも選択肢のひとつでしたが、同じなのはつまらない。いまは縦フィンが好きなので、なーんとなくコレ。おっさんぽくなってしまったのは、ボンネットマスコットを純正のに戻したからかもしれない。

中華な、送料6000円台合わせても20,000円しないくらいのやつ。税関で輸入消費税取られて結果20,000円超えたやも。個人だと課税判定に送料は別計算のはずだから、免税の範囲だったと思ってたのにおかしいな。インボイス制度と一緒に何か変わったのかも。

耐久性については使わないと分からない。日本で高いの買って長持ちするかどうかは未知数。

こちら、パナメリカーナよりも形状維持がしっかりしてて、T形のプラ部品は付属しない。なくてもがっちり安定してるし、たわませたりしたくてもできない。かなりジャストフィットです。T形パーツは一応、パナメリカーナのを移植しておいたが特に効いてない。縦フィンだけど細かいので特にメッシュ加工などせずそのまま付けました。

交換手順は自分の過去記事とまったく同じなのでそちらをご参考に。