愛車プロフィール

人生2台目。
2004.12～所有
所有2台目、H6年式2型のFD（グレードはタイプR)です。

エンジン回り：
　　　　本体->某ショップ(閉店)でOH。バランス取りなど。
　　　　CPU->中村屋ECOCPU(16bit、ナイトスポーツ変換ハーネスから友人に作って貰った特注品に変更)
　　　　タービン->16万5千km時に2万km使用の純正中古に交換
　　　　吸排気系->FUJITSUBOレガリスR、メーカー不明サーモバンテージ、中後期用鋳物インテークパイプ、ナイトスポーツメタリットPRO
　　　　冷却系->ARC製ラジエター（SMC36)
　　　　　　　　　　ARC製100mmコアIC
　　　　点火系->NGKパワーケーブル、プラグ純正9番x4

足回り：
　　　　I-Feelin　AFFECT
　　　　BESTEX　スプリング　Fr16k、Rr14kg
　　　　Cuscoピロアッパー

　　　　Cリングオーリンズ、ビルシュタインなど無駄に多数

　　　　ブレーキ->前プロμのなんか。後フェロードDS2500
　　　　　フロント　ディクセルFP17インチ
　　　　　リヤ　ディクセルPD熱入れスリット加工17インチ
　　　　※ジムカ用にWinmaxZeros（メタル）
　　　　ホイール->RAYS　CE28　Fr：8J+38　Rr：9J+40
　　　　タイヤ->　適当に。Fr：235/45R17、Rr：255/40R17

　　　　駆動系：
　　　　クラッチ（ディスク)->Cuscoカッパーシングル
　　　　クラッチ（カバー）->ノーマル
　　　　デフ->ATSメタル1.5way

インテリア：
　　　　NARDIステアリング　スポーツタイプラリー
　　　　パイオニア　DVDプレイヤー
　　　　ALPINE　型番不明スピーカ（もらい物）
　　　　Defi　AdvanceCR（黒、ブースト、水温、油温）
　　　　BLITZ　RacingMonitor（吸気温）

エクステリア：
　　　　純正後期フロントバンパー
　　　　純正サイドステップ
　　　　ヘッドライト->SphereLight
　　　　GTウイング（ARCカット加工、I-Feelin'オリジナル翼端板）

その他：
　　　　オリジナルボックス製コレクタータンク
　　　　後期用エアダクト移植

参考タイム：
TC1000　43秒445(2010.11.13)
富士ショート(A-1～B3～C2)　36秒582（2011.02.20）　（37秒787＠2009.02)
本庄　47秒004(2010.02.06)(2009年ベスト47秒672)
日光　44秒754（2010.02.27)
袖ヶ浦フォレストレースウェイ　1分23秒027(2010.03.13)
TC2000　1'07.170（2012.01.30)