マフラー等に自作スタティックチャージャー取り付け

こいん師匠の記事を参考に、またまた「パクり施工」しました。毎度ありがとうございます😊
マフラーエンドに付けていたアースを外し、カットして移設します。ここでも百均のカニ用ハサミが活躍です。良く切れます。

留部を一部カットして、マフラーのフロントパイプ取り付けボルトをゆるめ、入れ込んで共締めしました。

更にマフラーの真ん中らへんにスチール製インシュロックで取り付け。

出口タイコ手前にもスチール製インシュロックで取り付け。インシュロックはターボマフラー加工時に2本程余ったのでここで使用しました。でもガッチリは留まらなかったので、後日師匠の施工のようにちゃんとしたバンドに交換予定です。

端子付きが一つ余ったので、純正アース取り付けボルト部に取り付けました。

運転席側アース取り付け部にも端子を着けて取り付けました。

ターボマフラーからの配管ですが、ここは熱の心配があまり無いのでタイラップで固定。

早速試乗してきました。ターボマフラー加工後、試乗して変化を確認し、暫くしてからアース取り付けを行ったので、単純にアース取り付け後の変化が確認できました。
確実に効果が体感できました。これはビックリです。まず、車が軽くなった様に走ります。アクセルオフで惰性で走ってる時も、エンジンブレーキの効きが弱くスルスル走って行きます。コレはイイです。
こいん師匠、ありがとうございました😊