駆動系セッティング

スプリング間違えてんじゃないかと思って買い直して、本日付け直したけどクラッチミートのタイミングが6000rpm回っちゃうわね。
やっぱこれ3500kのスプリングだった
ウェイトで調整するしかないのかぁ…
1000k上がるだけでミートタイミング変わりすぎ。

通勤でも使ってるからバランス取りたくなるけど諦めた方がいいのかな〜
もう一台買えってことか…
zx4rr買っちまうぞ！くそ！

メンテナンス性悪すぎるのがダメね
この乾式クラッチさん…
スプリング倒さないようにカバー乗せるの不器用な人にはむずすぎる

またしばらくエンジン無駄に唸らせながら走りますか…

ちなみに最近走っててベルトがバタバタうるさくて今日クランクカバー外したらベルトカスがとんでもないことになってました( ◜◡◝ )
シム入れすぎてたらしい。
一番薄いの一枚だけにしたらベルトの張りも出た。
こんなに変わるもんなんだなぁ…
で、薄くするとどうなるんだったっけ？