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あまり好んで乗られなくなったセダンですが、生産終了となっている中古車を狙えば、結構程度が良いタマがたくさんあるように思えます。
市場ウケはしてはいないにも関わらず、決して安くはなっていないのですが、人気他車と比べれば断然お得であるように思います。

まず、近所で見かけるのは、SAIです。悔しいかな、なかなかセンスがあるかと思います。
ハイブリッド専用車のFFで、レクサスHS250hと兄弟車となっており、クオリティが高いです。

前身がプログレなだけあって、小さな高級車よろしく、排気量が2.4Lとなってしまうため、小市民の私にとっては自動車税が高いです。
しかし、プログレさんって、１JZもしくは２JZを載せていたなんてすごいなー。

なお、SAIの後継者は、カムリだそうです。
個人的にカムリは９代目のカクカクした感じが好みです。

最近、人気のないセダンでお買い得かも♪と思えたのは、ホンダのインサイトです。
トヨタとのハイブリッド戦争で象徴される200万円を切っていた２代目インサイトのイメージはどこへ行ってしまったのやら、超高級車となってしまいましたが、もし今中古セダンを狙うならば、良い車なのではないでしょうか。

しかしながら、TNGAで小さなクラウンことプレミオを再販してくれないかなー。

夏タイヤの溝は、まだ大丈夫そうです。
走行距離が少ないのもありますが、車重が軽い方がタイヤライフの長さに影響しているように思えます。
ちなみにスタッドレスの方は、残り３mm程度で５０％摩耗になりそうです。

夏タイヤのひび割れですが、クラックの発生レベル的には２くらいなので、来シーズンも大丈夫かと思われます。
スタッドレスの方のクラックは、灼熱のアスファルトを焦がさないせいか、全くと行っていいほどありません。

千葉県民ですが、スタッドレスタイヤに履き替えました。

あるシニアの方のチャンネルを見ていたのですが、私はどうにも腑に落ちませんでした。
というのも、コメントに「好きな車に（片手分の台数を）乗りながら、田舎暮らしするのは憧れる」的な多数散見されていたからです。

おそらく資産家さんか何かであられるかと思いますが、以下の点が気になりました。

1点目は、自動車税です。
ただでさえ、共働きの同僚が普通車２台持ちであるのを「お金があるなぁ〜」と思えるのに、5月は２桁は確実にぶっ飛んでいく体力が凄いです。
といいつつ、私の家は、軽自動車１台あれば良いのに、無駄に２台所有していたりするので、他所様にあまり言えた義理ではありませんが。。。

2点目は、古民家を購入されていたことです。
今のご時世は、国庫貴族制度に知られる通り、資産価値０の負動産をどう処分するか？ということが脚光を浴びている中で、新たに不動産を取得されている（しかも、おそらくお金を払って）のは摩訶不思議でした。

3点目は、ご年齢です。
いろいろとやれる健康と気持ちの若さがあるからこそなので、もちろん悪いことではありません。
しかし、自分の父親（後期高齢者一歩手前）を見ていて、あれほど打ち込んでいた趣味のゴルフを数年前にやめた姿を見ているので、５の倍数毎に階段を降りていく格好であることには間違いないかと思うのです（職業柄、私は間近で見て話も聞いた感想です）。
達者なうちに身辺整理を進めつつ、ゆっくりと階段を降りながらもやりたいことをやれる範囲でが望ましいと思ってしまうのです。そう思うからこそ、実際に自分は父にはそのように仕向けて支援しています。

「一番若いのは、今日この日」であり、やりたいことはできるだけ早くやっておいた方が後悔がありません。
ただ、「登りたい山＝登れる山ではない」（by長野県警）ので、年齢的なことを鑑みた計画を立て、可能な限り親類には迷惑をかけないように（かかってしまうなら、手間賃としてのそれなりの遺産を残せるように）しておいた方が円満かと考えます。