新型フリード

新型フリードが先行で発表されましたね。
気になるデザインですが、個人的には「いい！買いたい！！」という気持ちにはならなかったですかね。
ステップWGNの方が、印象的で良い！と思いました。

シャシーはキャリーオーバーらしいですね。
先代は、ACCが３０km／hで自動解除になっていたのが、新型では全車速対応になったのようです。

私なら、デザイン面とACCが気にならない（むしろ３０km／h以下で切れてくれた方が眠くならない）ので、価格上昇を鑑みて、あえて先代を滑り込みで買いますかね。

なお、もし買うのであれば、ガソリンモデルです。
理由は、価格の安さが一番ではありますが、ハイブリッドモデルを買っても、たまに２〜３週間乗らないこともある、すなわちバッテリー充電が不十分になるからです（そんなこともメーカーさんは想定済みなのでしょうが）。

そもそも、エンジンに関しては、ガソリンモデルはキャリーオーバーで、ハイブリッドシステムのみiDCD→e:HEVに変更した模様です。
年間一万キロ以上は乗るのであれば、ハイブリッドの方が良いと思います。

しかしながら、ホンダさんところの旧車は、パーツがなくなってしまってしまうので、維持が難しいらしいですね。