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2020年07月25日
N-VAN
ふと町中でN-VANを見かけて、MTの4WD車という選択肢の中にN-VANもあったんだな、と今更ながら気がつきました。 選択肢にあがらなかったのは、競合車種にワークスしかなかったことが要因ですが、N-VANライフも楽しかっただろうなと思えます。 6MTだし、スキー板は楽々積めるし、+シリーズなら ...
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Posted at 2020/07/25 18:28:22 |
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| 日記
2020年07月23日
ヤリスクロス
噂通りにヤリスクロスが姿を現しましたね。 デザイン的にはノーマルのヤリスの方が好みですが、 なんだか4WDシステムがとっても良さそうですね。 特にガソリン車の(ハイブリ度はE-Fourです)。 個人的な期待としては、マニュアルが出てくることに大いに期待です。 が、内装を見ると、サイドブレ ...
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Posted at 2020/07/23 15:11:43 |
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| 日記
2020年07月19日
ブレーキフィーリング
先々週に給油と同時に空気圧を減らしてみて、乗り心地と燃費がどう変化するか体感してみると記したのですが、雨だったので先週給油した折に空気圧を変更するのを忘れてしまったったため、先ほど減らしてみました。 どう変わりますでしょうか?次回の給油までの2〜3週間ほど経ってから、またレポートしてみたいと思いま ...
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Posted at 2020/07/19 12:43:24 |
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2020年07月14日
非力なアルトでも凄いところ
非力なアルトでも凄いところは、「軽さは正義だ」といわんばかりに、発進時ばかりではなく、上り坂もちゃんと飄々と登っていくところです。 ただ、エンジンがVVTレスの高回転に対応したユニットではないので、4000〜5000回転をキープするようにギアを選んで(ガソリン代が気になるところではありますが…) ...
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Posted at 2020/07/14 09:53:30 |
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2020年07月12日
マッドフラップ
アルトFを購入する際、マッドフラップがあるとかなり泥はねを予防できて、車をキレイに保てるため、純正アクセサリーのセット前向きに検討していました(購入前に散々ネットでアルトのお尻の写真を見まくっていました)。 ですが、オプションなしでも意外と泥除けチックな形状をしているのですよね。 営業さんにも、 ...
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Posted at 2020/07/12 18:01:04 |
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2020年07月11日
アルトFの良いところ
アルトFの良いところは、驚異的な安さと反則的な軽さは言うまでもないのですが、ちょろっとワークス(MT 4WD)と比較しながら見つめてみました。 まず、アルトF660kg<ワークス720kgで、60kgのアドバンテージがあります。これは、よく比較されるFFと4WDで50kgの差がある以上の差です。 ...
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Posted at 2020/07/11 23:06:12 |
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2020年07月04日
アルトな空気圧の話
大概の軽自動車の空気圧指定値は、240kPaがスタンダードのようですが、アルトのような燃費競争車種は、ライバルとの競争に勝ち抜くためにどうやら280kPaになっているようです。 というので、乗り心地と走りのバランスを考えると、アルトの空気圧を240kPaに落としても良いようです(※もちろん、自己 ...
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Posted at 2020/07/04 21:36:28 |
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2020年07月04日
ISマイチェンからセダン考察
作っても売れない絶人気絶頂のセダンですが、レクサスのISは純粋にカッコイイです。 残念ながら、レクサス第1号のGSは生産中止に追い込まれてしまいましたが、辛うじてISはマイチェンという形で生き残りました。 個人的には、最新のプラットフォームでフルモデルチェンジしてもらいたかったところですが、止むを ...
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Posted at 2020/07/04 21:08:57 |
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2020年07月04日
日産のSUV
キックスよりジュークの方がいいじゃないか?と思っていたけど実質的なユーティリティーとして、間違いなくキックスの方が日本で売るには優位という結論には至った。 のですが、キックスのデザインがジュークっぽく見えなくもなく、意外といいんじゃないか、とも思えています。 ジュークのデザインが好評というのを ...
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Posted at 2020/07/04 15:01:22 |
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プロフィール
「今日のお見かけ車
http://cvw.jp/b/3237299/48615818/
」
何シテル?
08/23 19:17
36alF
[
千葉県
]
アルトFの四駆・MTに乗っています。ローパワーなので遅く、たまの高速や上り坂でパワーコンプレックスを抱きますが、街中でもすぐに使い切れてしまうパワーとMTの組み...
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